Bueno, confieso haber escuchado el término “golpear las rodillas” y realmente no puedo decir con seguridad si sé exactamente qué es eso. Y sospecho que hay diferentes rangos de movimiento descritos por la condición, por lo que un caso severo puede ser prohibitivo. Afortunadamente, un médico que realice exámenes físicos de la FAA verá esto y responderá con más autoridad.
En términos generales, en un avión, sus pies descansan en dos pedales del timón. En el suelo, controlas el frenado con los dedos de los pies en la parte superior de cada pedal (el de la izquierda para la rueda / freno izquierdo, y el de la derecha para la rueda / freno derecho). En el aire, tus talones empujando el otro pedal colocan el timón en bach que, junto con el stick / yugo (rueda), ayuda a hacer giros más suaves y efectivos (creo que el término es “coordinado”).
Si puede manejar esas tareas con su condición, me imagino que puede pasar un examen físico. Puede buscar un médico en su área que esté autorizado para realizar exámenes físicos en el vuelo, llamarlo por teléfono y preguntar, aunque es posible que deba ingresar para averiguarlo. Su estudiante “certificado médico de tercera clase” * ES * la licencia de piloto de su estudiante y es emitida por un médico autorizado de la FAA (“examinador médico”). El costo generalmente es de $ 75 a $ 100. Necesitas tener eso antes de que un instructor de vuelo te permita hacer tu primer “solo”. (PUEDE tomar lecciones antes de eso, pero si no está listo para recibir el reconocimiento médico, no se le permitirá hacerlo solo).
* He * oído hablar de personas a las que les faltaba una o ambas piernas para poder volar, pero creo que eso fue con un equipo especialmente diseñado específico para una aeronave y especialmente aprobado por la FAA. Nunca se sabe hasta que lo pregunte, pero buscaría un examinador médico aprobado por la FAA local y lo averiguaría. ¡Y vuelve y publica tu respuesta aquí!
