Seguridad vial: ¿cómo deben prepararse físicamente un conductor y los pasajeros para la colisión trasera?

Yo gritaba “¡vuelve!” mientras presionaba mi cabeza contra el reposacabezas, cerré los ojos con fuerza y ​​sostuve mis brazos contra mi pecho. También soportaría los frenos. Las luces traseras pueden obtener una respuesta, pero sobre todo quiero que el automóvil sea más difícil de mover ya que el objetivo es minimizar la aceleración. *

Esto es asumiendo que no hay tiempo ni oportunidad de sacar mi auto del medio.

Ahora pienso en el escenario porque me sucedió hace años en Bay Bridge. Tuve que detenerme para el tráfico, y el tipo que estaba detrás de mí disfrutaba de la vista desde su ventana lateral. Pudo haber tocado sus frenos momentos antes de golpearme. Afortunadamente, las velocidades eran bajas. No me lesioné, y el automóvil fue reparado.

También le sucedió a un amigo mío: se detuvo por el tráfico en la carretera, no tiene a dónde ir, y ve a una mujer en el espejo retrovisor que está mirando en el espejo retrovisor para maquillarse. Nada que hacer más que prepararse para ello.

Es un escenario que vale la pena planificar. Buena pregunta.

* Gracias a Guy Verrijdt por señalar la idea del freno en los comentarios.

Si ya estás completamente quieto: ¡ aprieta los frenos!

Puedo ver dos ventajas:

  1. Sus luces de freno parpadeando llamarán la atención del conductor o su pasajero detrás de usted. Todavía podría frenar a tiempo …
  2. Cuando hay una colisión, su impulso hacia adelante será menor que sin freno.
    Poner el freno de mano es una buena idea, pero dudo que tengas tiempo para eso.

No lo hagas cuando todavía estás avanzando, por supuesto …

Me sucedió una vez, hace 25 años, y desde entonces, cada vez que estoy parado en la última fila, aprieto los frenos para advertir a los conductores detrás de mí.
Lo que siempre hago es poner las cuatro señales de giro, lo cual es algo común cuando me acerco a un atasco donde vivo (Bélgica).

EDITAR: otra cosa en la que estaba pensando: debes girar el volante para apuntar tu auto hacia el punto de daño menos esperado cuando sea propulsado, es decir , no directamente hacia el auto frente a ti y definitivamente no hacia el cruce o el tráfico entrante. Yo pondría las ruedas en aprox. Ángulo de 45 ° hacia la derecha (en los países que conducen en el carril derecho), por lo que se desviará del automóvil que está delante y, con suerte, no golpeará a los peatones ni a los motoristas … 🙁
Otro consejo, cuando gire a la izquierda y espere a que pase el tráfico entrante desde la dirección opuesta, nunca gire las ruedas hacia la izquierda. Siempre tenga las ruedas derechas, de modo que, en caso de que lo golpeen por la espalda, simplemente siga recto y no cruce el tráfico entrante.
Podría ser un salvavidas …

Bueno, es muy difícil prepararse para un evento como este. Sin embargo, sería sabio presionar firmemente contra todo lo que pueda frente a usted. Usar el cinturón de seguridad en estas situaciones definitivamente ayudará a amortiguar el impacto. Algunas personas creen en relajar todo el cuerpo en el momento del impacto, lo que funciona para aliviar los dolores del latigazo cervical, etc. Creo que si tienes la oportunidad de bloquear el impacto de alguna manera, deberías hacerlo.
http://www.pittmantraffic.co.uk/ puede leer más sobre diversos equipos de seguridad en línea aquí.

Si tiene tiempo, puede poner el automóvil en el estacionamiento y apretar el freno de emergencia. Si es el primero en la cola en una intersección ocupada, una colisión desde atrás podría empujarlo hacia el tráfico de alta velocidad. Eso solo empeoraría una mala situación.

De lo contrario, asegúrese de que su cuerpo esté en la posición menos precaria posible. Por ejemplo, si su mano queda atrapada en algo en el momento del impacto, puede estar sujeta a fuerzas extremas y provocar lesiones adicionales. También escuché que es mejor mantener los músculos flojos, en lugar de tensarse.