Cuando trabajé para lo que la mayoría de los lugares podría llamar al departamento de autopistas, de vuelta en la ciudad de Nueva York en la década de 1970, se vería si se había informado algún problema en el pasado. Si su automóvil sufrió daños debido a una negligencia por parte de la ciudad, como la falla en reparar un bache que se informó hace tiempo suficiente de que deberían haberlo reparado, se habrían tomado la responsabilidad. Cuando se trataba de algo así como las marcas de carril, debería haber sido lo suficientemente claro para los conductores lo que otros vehículos estaban en la carretera. Nunca escuché acerca de alguien tratando de demostrar que era culpa de la ciudad, pero con toda probabilidad si la compañía de seguros o la policía lo encontraban responsable del accidente, entonces no habría tenido muchos casos.
Para un riesgo potencial que nunca se informó, la opinión era que la ciudad no podría haber sido responsable de arreglar algo que nadie informó porque no había una suposición razonable de que conocían el problema.