Entrenamiento del conductor para conducir sobre las carreteras indias existentes, reglas de manejo de seguridad. La mayoría de los accidentes ocurren al entrar en uniones, caer en el río o chocar contra la colisión
RTO debe inspeccionar los vehículos de forma mecánica y guanina sin sobornos, de modo que sea apto para conducir
No beber y conducir
Acción estricta contra los delincuentes
Diseño de carretera, super elevación, uniones, intercambios, visibilidad nocturna, entrada de unión, es decir. El carril de aceleración y desaceleración debe ser de altos estándares
Límite de velocidad de carretera y señales de tráfico según las especificaciones deben ser implementadas
¿Cómo se enteran por primera vez los EMT de un accidente en la autopista?
¿Cómo se sienten los conductores de trenes que atropellaron a una persona por accidente?
Si me golpearon en un accidente y quieren que pague, ¿qué debo hacer?
Los saltos de velocidad innecesarios sin ninguna señalización reflectante visible deberían despejarse
Reflejar el marcado vial es imprescindible para la seguridad vial
Barrera de seguridad sobre rellenos de carreteras, ríos y valles
Para cada const de carretera debe haber un consultor de diseño y supervisión
PWD y la corporación municipal deberían ser presurizadas por caminos públicos de buena calidad.
Por último, pero no menos importante, se debe detener la interferencia política y el mantenimiento del líder.