Si me golpearon en un accidente y quieren que pague, ¿qué debo hacer?

No hay suficiente información aquí para dar una opinión. No sabemos cuántos carriles hay, si había un hombro y qué ancho, qué tipo de intersección es, o incluso si es una intersección, aunque creo que todos estamos asumiendo que lo es. No sabemos en qué jurisdicción estás; eso podría importar

Su única obligación en este momento es avisar a su compañía de seguros sobre un posible reclamo y hacer todo lo que le indiquen. Déjelos manejarlo.

En mi jurisdicción (Columbia Británica), parece que la responsabilidad podría ir de cualquier manera o dividirse, dependiendo de la información que falta. Tiendo a pensar que la culpa sería de ella. Antes de pasar de un giro a la izquierda a un giro a la derecha, debe asegurarse de que, por ejemplo, no está dispuesta a eliminar a un ciclista, que sin duda tiene derecho legal a pasar por su lado y proceder de manera directa. Eso cae dentro de lo que se consideraría un riesgo razonablemente previsible.

Entregarlo a su compañía de seguros para su manejo. Ellos decidirán si usted es o no responsable del daño de la otra parte. Si es demandado, su compañía de seguros contratará a un abogado defensor para usted. No contrate a su propio abogado.

Si no estaba asegurado, sin duda puede argumentar responsabilidad. Me parece que la otra parte fue parcialmente culpable del accidente. Ella fue negligente en cuanto a mirar hacia afuera, al no señalar y al girar insegura. Estaba pasando a la derecha en una intersección legal en su estado? Si no, entonces hay negligencia de su parte. Realmente no nos has dado suficiente información.

La ley de tu estado determinará lo que deberías. Si se trata de un estado de negligencia comparativa, se le puede excluir si tiene más del 50% de culpa. En un estado de negligencia comparativa en forma pura, deberías el grado de tu porcentaje de culpa, y ella también te debería por tu daño en la medida de su porcentaje de culpa. Si se trata de un estado de negligencia contributiva, se le puede prohibir la recuperación porque tuvo más del 1% de culpa. John Gragson tiene razón en que la “negligencia contributiva” puede variar en la práctica y se puede manejar de forma muy similar a la negligencia comparativa.

Deberías llevar esto a un abogado. Si no tiene un abogado, lleve la demanda a su compañía de seguros y ellos encontrarán un abogado.

Suena bastante parecido a un caso en el que ambos conductores tuvieron la culpa. El paso de vehículos a la derecha (suponiendo que se encuentre en un país que conduce a la derecha) suele ser una infracción de carril. Pero no hay ninguna forma de evaluar la gravedad o la existencia de esa falla de Quora. Debería considerar todas las circunstancias únicas que se aplican a este accidente. Además, los estados varían en cómo tratar la negligencia contributiva. Algunos dicen que cualquier negligencia es un bar. Algunos simplemente prorratean la negligencia entre las partes. Algunos toman el enfoque de que un demandante más negligente que un demandado no puede recuperar, pero aún así una recuperación a prorrata en caso de negligencia parcial.

Me parece que el automóvil que va delante se comprometió a girar y luego causó el accidente al desviarse de forma imprevista. Eso es lo que mi instructor de manejo lo llamó.

La única forma en que puedo ver que tienes este ser es si es ilegal dar vuelta a un auto que gira a la izquierda … pero no creo que eso esté mal. No nos alineamos detrás de autos girando a la izquierda en carreteras de un solo carril si vamos en línea recta.

Seguramente un abogado saltará aquí pronto. Probablemente deberías decirle a tu compañía de seguros. Es su trabajo representarlo en estos asuntos.

Ah, y ve a un doctor … es posible que tengas latigazo cervical. O algún otro dolor y sufrimiento …

No, para sonar grosero aquí, pero usted técnicamente es el culpable, ya que debería haber esperado por ellos y se quedó detrás de ellos hasta que estaban en medio de completar el giro. solo hay ciertos momentos en los que alguien que se da vuelta es oka, pero si se encontraba en una vía regular de 4 vías o si se viene de una intersección de 3 vías, debería haberse quedado atrás durante todo el proceso. Ahora, si solo tuvieran una manera de girar, eso es diferente y más aceptable para pasar, pero estoy bastante seguro de que legalmente todavía no se supone técnicamente, pero está menos mal visto y es más aceptable en esa situación. Lamento no intentar sonar grosero, pero desafortunadamente creo que tienen derecho a que pagues.