Cada vez que saca su automóvil a la carretera, siempre hay la probabilidad de que ocurra algo inesperado (como un accidente, rasguño, accidente menor o mayor), depende de usted y del estilo de conducción que tiende a adaptar para mantener esta probabilidad al mínimo o , al menos donde usted no es responsable y el daño (tanto lesivo como económico) es mínimo (ignorable).
Una buena conducción es 1 tener un buen control en el vehículo y 2 las decisiones que toma detrás del volante.
Puedo cambiar, conozco a personas mayores, que ni siquiera parecen saber cómo reaccionaría el coche bajo el uso de controles bruscos o tienen menos conciencia del tamaño de su automóvil y no podrán aparcarlo sin mellas o arañazos. ellos son los que probablemente nunca entren en accidentes porque son mejores en 2.
Demostrar mejores decisiones en el camino lo convierte en un mejor conductor para usted y para los demás, mostrar un mejor control de su vehículo probablemente lo lleve a tomar decisiones más estúpidas, a realizar movimientos más arriesgados que aumenten la probabilidad de accidente.
Soy lo suficientemente bueno detrás de la rueda para pasar por cualquier lugar con 2 pulgadas de espacio disponible en cada lado o conducirlo de modo que mi parachoques esté solo media pulgada detrás del próximo vehículo en el tráfico de detener y adelantar, hacer adelantamientos que se consideran arriesgados. Es probable que haya colapsado a velocidades de carretera durante unos miles de kilómetros sin ningún tipo de accidente.
Pero he dejado de hacer todo esto porque ¿por qué debería hacer algo que no necesito solo para mostrar mi destreza sobre mi vehículo? Prefiero guardar la habilidad para cuando realmente la necesite,
como si necesitara esa habilidad de dos pulgadas cuando alguien trató de cambiar de carril estúpidamente y entro en mi carril hace unas semanas en un tráfico excelente y cerré mi espejo lateral, fui al lado del suyo, cerré el suyo sacando mi mano de la ventana , acerqué mi automóvil y abrí el mío para que no pueda moverse sin dañar los espejos laterales de los nuestros (su era una importación, los daños le costarían 350USD contra 30-40USD en el mío). Utilizar esa habilidad todos los días solo aumentaría la posibilidad de tener un rasguño en mi viaje.
Por qué pegué mi parachoques a media pulgada de la de otra persona cuando hay una posibilidad de que retrocedan, prefiero guardar esta habilidad para estacionar.
¿Chupar rueda? El más arriesgado, en carretera, el lento es suave, suave y rápido se aplica más que en cualquier otro lado. Un viaje que generalmente toma 3.30 horas con mi padre conduciendo y nunca menos de 2.50 con mi conducción se completó en 2.15 exactamente cuando se sigue esta regla en el mismo automóvil, a la misma velocidad promedio en las mismas condiciones.
Estos fueron algunos ejemplos, encuentre las advertencias en su manejo y resuélvalos por su cuenta.
