Bueno, depende en gran medida de ‘¿Cómo se cuelga?’
Del término ‘Cabeza’, supongo que es una colisión frontal. Es un sentido común que el primer impacto será en las llantas y las horquillas. He visto que las horquillas dobladas se estrellan contra otros vehículos, incluso las llantas totalmente rotas de los radios, especialmente las KTM.
El faro y el guardabarros delantero desaparecerán (obviamente), si se trata de una bicicleta con carenado completo dañarás la máscara delantera alrededor de los faros delanteros y faros, en casos extremos incluso los volará en pedazos. Luego viene el soporte del faro que se utiliza para sostener el conjunto de faros delanteros en la parte delantera del cabezal de dirección del chasis. Si golpeas con fuerza, lo más probable es que también lo dañes. En el peor de los casos, golpeas lo suficiente como para doblar la cabeza de la dirección (solo para la cuna doble y otros tipos).
Luego, es habitual que la bicicleta se deslice o se caiga hacia un lado, los carenados laterales se dañen y los estribos se rompan. La tapa del escape definitivamente se raya.
