Si dos automóviles viajaran a 40 y 70 mph, y tuvieran una colisión frontal, ¿qué conductor sufriría las peores lesiones?

Depende de la masa y la construcción de los vehículos.

1. Una persona en un Range Rover a los 40 chocando con un Mini Cooper a los 70 tendría más posibilidades de sobrevivir. Pero esto está sujeto a debate y cálculos detallados según la marca y el modelo / empresa.
2. Los conductores en sedanes de tamaño similar (o escotillas o SUV) tendrían más o menos las mismas posibilidades de supervivencia dependiendo de la construcción, pero cuanto más rápido uno pueda estar en mejor forma.
3. Un conductor en un vehículo pobre aunque más grande sería más problemático, a pesar de que el automóvil en colisión es pequeño pero está bien construido (clase A, mini, 1 serie, etc.)
4. Los automóviles con zonas de deformación más grandes en la parte delantera ahorran a sus pasajeros de manera más efectiva.

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Depende de la fuerza y ​​el peso de los vehículos.

Si el compartimiento del pasajero se derrumba o se desintegra, o si se le arroja el bloque del motor a la cabeza, es muy probable que se produzcan lesiones graves o la muerte. Teniendo en cuenta las velocidades mencionadas anteriormente, el pronóstico no es realmente bueno.

Supongamos que los vehículos son lo suficientemente fuertes, no se desintegran, los compartimentos de pasajeros permanecen más o menos intactos. Todavía sufre lesiones graves o la muerte debido a las fuerzas de aceleración. Los huesos se rompen, los órganos internos se mueven, puede haber un sangrado interno fatal. La gravedad es proporcional a las fuerzas de aceleración.

Ahora el peso del vehículo se vuelve importante. El accidente se puede modelar como una colisión inelástica. Ambos vehículos tienen el mismo cambio en el impulso. Como consecuencia, un vehículo más pesado experimentará una aceleración menor durante la colisión. Los pasajeros sufrirán de fuerzas más bajas y es más probable que sobrevivan.

Si los dos vehículos tienen el mismo peso, el accidente equivale a golpear una pared de concreto con 55 mph. Si uno de ellos es dos veces más pesado que el otro, el efecto será como golpear una pared de concreto con velocidades de 37 mph y 73 mph. Esta puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.

Respondiendo a la pregunta original, las velocidades de avance de los dos vehículos no importan. Lo que importa es su velocidad relativa entre ellos, y eso es idéntico para los dos vehículos.

Los chicos que dicen que esto es equivalente a una colisión de 55 mph son simplemente INCORRECTO

Esta es una colisión de 110 mph

La única forma de que exista la posibilidad (una muy pequeña) de que un conductor sobreviva sería si el auto de 70 mph fuera una especie de micro auto superligero y el auto de 40 mph fuera del tipo Tesla S

E incluso entonces el conductor del microcar tendría cero posibilidades y el conductor de Tesla solo una pequeña posibilidad de supervivencia

Con dos autos iguales, todos muertos, planos como un panqueque.

Para aquellos que recuerdan a los Mythbusters diciendo que dos autos a 50 mph eran lo mismo que un auto chocando con el concreto – lo hicieron – y estaban echando humo – y se revisaron en un episodio posterior y lo admitieron

Tendrían heridas similares. Considere que una persona imaginaria que viaja a 15 mph en la dirección en que viaja el automóvil más veloz verá dos autos que viajan cada uno a 55 mph uno frente al otro. IOW, cada uno experimenta lesiones similares a golpear una pared estacionaria a 55 mph. El hecho de que las ruedas estén girando a diferentes velocidades no entra en juego.

Ambos experimentarían fuerzas de impacto combinadas de (70 +40) 110 mph.

El que tiene la mejor posibilidad de sobrevivir es probablemente el que está en el vehículo con las características de seguridad mejor diseñadas.

A una velocidad combinada de 110 MPH, probablemente ambos estarían muertos.

Serían igualmente dañados si los carros, el peso, etc. fueran iguales y acertaran de verdad.