Sería para los tribunales para decidir. No tengo dudas de que veríamos a los chicos del software culpando a los chicos de hardwear y los chicos de hardware culpando a los chicos de software como sucede cada vez que hay un problema en la computadora. Si el automóvil se vendió como completamente autónomo, la primera culpa sería el fabricante. Sería para el fabricante demostrar que no tenían la culpa si los autos se vendieran como completamente autónomos.
Sin embargo, la situación se vuelve más compleja ya que el automóvil fue comprado de segunda mano. Su contrato entonces sería con el distribuidor que le vendió un automóvil como completamente autónomo.
Hay otro problema que viene a la mente. Si el automóvil no se ha revisado regularmente, pueden usarlo como argumento para culpar al propietario por el accidente.
