¿Cuál es la responsabilidad de un ingeniero en un accidente en una isla de 3 millas?

Una de las lecciones aprendidas del accidente de TMI-2 fue que es beneficioso tener un Ingeniero en la sala de control. Entonces, el NRC lo convirtió en ley.

El puesto se llama Shift Engineer, o Shift Techical Adviser. Pueden o no tener una licencia de Senior Reactor Operator, varía según la flota. Pero pasan por la clase de licencia.

El trabajo del SE (o STA) en un evento es mantener la supervisión de las funciones de seguridad. Cada 15 minutos más o menos, recorren los paneles de la sala de control y verifican los parámetros de ciertos sistemas clave de seguridad. Si los operadores de la junta no están manteniendo los sistemas de reactores / seguridad dentro de los límites de nuestros procedimientos, el SE los alerta, por lo que se pueden hacer correcciones.

Otro trabajo que tienen es ayudar en el Plan de emergencia, garantizar que declaremos el evento correcto y notificar a las personas adecuadas.

El trabajo más importante que tienen es hacer café y contestar el teléfono. Bromeamos sobre cómo nuestro SE es en realidad el Secretario de turno.

http://www.iaea.org/inis/collect

531 páginas, el informe del OIEA sobre TMI.

Averigua qué está pasando, sigue los procedimientos, responde el teléfono, asegúrate de que el presidente no presione ningún botón.