Supongamos que una ambulancia ha sido llamada a la escena de un accidente y en el camino pasa otro accidente. ¿Se requiere parar y ayudar?

Esa es una muy buena pregunta. Esto me ha pasado dos veces y esto es lo que hice en la primera. Se envía a las 10:00 pm a una casa privada con un informe de enfermedad desconocida Mujer de 50 años con cambios en el estado mental. Respondimos con un motor de rescate de FD que estaba en la escena pero no habíamos recibido ninguna actualización aún cuando instalamos un automóvil contra un peatón que acababa de pasar cuando salíamos a la calle desde la base y estaba a unos 50 metros de la ubicación. Esto fue obvio, ya que la víctima recibió un golpe fuerte y tenía una fractura tib / fib abierta. Notifiqué al despacho lo que habíamos solicitado a la policía y una interceptación de ALS junto con un motor de FD (el despacho agregó un supervisor de EMS por sí mismo). Les aconsejé activar el Centro de Trauma y enviar otra ambulancia a nuestra llamada original (ya tenían hecho, pero mejor para estar seguro) pero mi punto es que la llamada a domicilio aunque era Prioridad 1, ya tenía EMT en escena estabilizándose donde este paciente no tenía a nadie para ayudar excepto que los transeúntes que lo dejaban esperar por otro camión hubieran obtenido mi Boleto triturado de por vida (licencia para practicar de OEMS) TODO se trata de llamadas de juicio en EMS con nuestro Standards Of Care el marco. Creo que la publicación del teniente Wayne lo dice todo, compruébalo.

Para terminar, me gustaría agregar que aquellos de nosotros que hemos estado en este tema durante muchos años, diremos que un buen médico tiene confianza en sus habilidades y eso puede tomar tiempo. La llamada que describí no tomó en absoluto pensamiento, BAM! Tenía una camioneta en camino para la otra llamada, comencé a usar recursos en mi ubicación, hice una escena de tamaño y agarré el kit de salto y el DEA y eso fue menos de 45 segundos. Eso requiere experiencia.

La compañía para la que trabajo generalmente la mira a lo largo de las líneas a menos que vayas a una llamada de arresto, llames, detengas y evalúes la escena y cualquier paciente, y luego actualices las comunicaciones con lo que tienes, qué otros recursos necesitas y cualquier información adicional sobre el incidente.

Mientras tanto, su trabajo original ha sido reasignado o regresado a la lista de triaje para el próximo vehículo gratis.

Si está en una llamada de arresto, llámelo mientras continúa bajo las luces para el arresto, es una prioridad más alta. Pueden enviar a alguien más.

También he tenido la posibilidad de encontrar un accidente, o estar significativamente más cerca de un accidente que la respuesta de la tripulación, mientras transportaba a un paciente. En este caso, llámelo, tenga en cuenta el estado de sus pacientes, y si son lo suficientemente estables, deténgase, deje a alguien con el paciente y controle la escena y los pacientes. Proporcione una actualización a Comms, y permanezca en escena hasta que llegue el próximo recurso para hacerse cargo. A continuación, actualice Comms para que el otro indicativo esté en escena y despeje para continuar el transporte.

Bueno, eso depende. Solía ​​trabajar en un área metropolitana y la política era, sí, si de camino a una llamada se veía un accidente, se detenía. Aconsejó Despacho para que otra unidad pueda recibir la llamada original.

Durante los últimos 15 años, ha trabajado en la comunidad vecina que dice “no, manténgase al día con la llamada original e informe la que pasa por otros”. Hay una pequeña cantidad de margen. Si voy a una no crítica, entonces puedo parar. Pero no es crítico.

Si la gente necesita ayuda, entonces sí lo somos. Lo clasificaríamos como una llamada en curso e informaríamos el control. Tendrían que intentar encontrar otro equipo para el primer trabajo.

Es un procedimiento similar para cuando aparece un trabajo de mayor prioridad. Sería redireccionado a eso.

Estos son escenarios razonablemente comunes