¿Puede un empleado de ATC chocar aviones usando sus directivas para los pilotos?

Para reforzar la excelente respuesta de Tim Morgan, accidentes como uno retratado en Breaking Bad podrían ocurrir en:

1. Un aeropuerto en un país en desarrollo donde el personal de la torre de control puede no ser tan hábil como los de una nación más desarrollada.
2. Un gran aeropuerto con uno o aeropuertos municipales a una distancia relativamente corta de él: Chicago es un gran ejemplo, ya que hay 15 aeropuertos municipales más pequeños a minutos de vuelo desde O’Hare y Midway. Un controlador desatento podría fácilmente cometer un error o dos y permitir que el avión se dirija a la misma altitud y vector.
3. Un aeropuerto con una instalación militar ocupada cerca. Nuevamente, los niveles de tráfico podrían significar que un error podría hacer que dos aeronaves ingresen en el mismo camino de vuelo.
4. Un aeropuerto ubicado en un área con un terreno excepcionalmente difícil. Un aeropuerto ubicado en una zona extremadamente montañosa requiere que tanto los pilotos como los controladores presten especial atención en todo momento. Cualquier error podría ser fatal.

Esto es lo que parece un “casi perdido”:

Son las 3:30 en el video.

Sí y ha sucedido accidentalmente antes.

USAir Vuelo 1493

Pasé por la academia de entrenamiento de FAA ATC en 1982. Durante el entrenamiento, nos presentaron complejos “problemas” que involucraban numerosos aviones. Uno de los estudiantes preguntó si era permisible ejecutar 2 aviones entre sí para eliminarlos del problema.
No sorprendentemente, la respuesta fue no.

Tan creativa como esta solución potencial fue que habría sido contraproducente en cualquier caso. Mid-airs costó 50 puntos de la escala de 100 puntos utilizada y se necesitaron 70 para pasar.