Maritime Insight tiene una lista bastante buena. He editado para eliminar enlaces excesivos, agregar / corregir algunos contenidos y volver a ordenar por número de muertes.
1) Titanic (1912)
Probablemente la peor tragedia marítima de todos los tiempos, no se puede hablar de accidentes en embarcaciones sin mencionar el malogrado Crucero Titanic. En su viaje inaugural de Southampton, Inglaterra a Nueva York, Estados Unidos, Titanic colisionó con un iceberg después de cuatro días de navegación. La colisión provocó su hundimiento y provocó la muerte de 1.517 personas.
2) SS Morro Castle (1930)
De todos los casos de fuego a bordo de cruceros, el caso de incendio de SS Morro Castle fue probablemente el peor y el más horrible en la historia de la industria marítima. Morro Castle estaba en camino a Nueva York cuando el barco se incendió. Debido al material de construcción del barco y la falta de equipos y habilidades para combatir incendios, el barco se incendió, matando a un total de 137 personas a bordo. 
3) Costa Concordia (2012)
El incidente más reciente involucrado en un accidente puso a tierra el barco cerca de la costa de Italia con 3,229 pasajeros y 1,023 tripulantes a bordo. Hubo 32 muertes.
4) Royal Pacific (1992)
En agosto de 1992, se produjo el hundimiento del Royal Pacific, propiedad de los griegos, después de una colisión con un pesquero de arrastre debido a la baja visibilidad. La colisión tuvo lugar cuando Royal Pacific pasaba por el estrecho de Malaca y el pesquero arrastrero, Terfu 51, se estrelló contra el crucero. Debido a la falta de informe de la tripulación para salvar a los pasajeros, 30 personas murieron y 70 personas resultaron heridas de los 530 pasajeros a bordo.
5) Club Royale (1995)
Una nave de casino, Club Royale apostó y perdió la apuesta a una fuerte tormenta que provocó su hundimiento en agosto de 1995. La embarcación de 234 pies sucumbió al violento azote del huracán Erin a unas 90 millas al este de Puerto Cañaveral, Florida. Afortunadamente, no había pasajeros a bordo, pero dos de los once miembros de la tripulación murieron.
6) Louis Majesty (2010)
Propiedad y operado por Louis Lines, Louis Majesty informó haber sido golpeado por olas rebeldes. Las olas de 8 metros de alto colisionaron con el costado del barco e inundaron el buque, lo que provocó la rotura de muchas ventanas. Dos pasajeros murieron.
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7) Star Princess (2006)
Propiedad de Princess Cruise, se produjo un incendio importante a bordo del Star Princess el 23 de marzo de 2006. A altas horas de la madrugada, el capitán hizo sonar las señales de emergencia que despertaban a los pasajeros, a lo que siguió un procedimiento de evacuación organizado y exitoso. Un pasajero murió. Se descubrió que la causa del incendio era un cigarrillo que se quemaba en el balcón.
8) Oceonos (1991)
Este barco de propiedad griega se hundió frente a la costa oriental de Sudáfrica en 1991. Las duras condiciones del mar que provocaron una tormenta tumultuosa provocaron que la nave rodara de un lado a otro y, finalmente, el agua comenzó a inundar el buque, lo que provocó su hundimiento. Nadie fue asesinado y después de una misión de rescate exitosa, todos los 571 pasajeros a bordo del barco se salvaron.
9) Pacific Sun (2010)
El propietario de P & O, Pacific Sun, regresaba a Auckland desde las islas de Vanuatu cuando se topó con una tormenta tumultuosa a casi 400 millas al norte de Nueva Zelanda.
Aunque no se reportaron muertes, más de 40 personas resultaron heridas y heridas debido al intenso balanceo del barco que arrojó gente de un lado a otro.
10) Norwegian Dawn (2005)
Norwegian Dawn de Norwegian Cruise Line estaba en camino de regreso a Nueva York después de un viaje a las Bahamas cuando el barco fue golpeado por una extraña ola de 70 pies de alto. Las cabañas estaban inundadas y la gente, incluso en el piso 10, informó que se había empapado debido a la ola. Cuatro pasajeros tuvieron lesiones menores.
Fuente: 10 peores accidentes de cruceros
Con todo el respeto debido a Maritime Insight, personalmente agregaría el hundimiento en 1980 del primer Prinsendam de Holland America Line, que probablemente se ubica por encima de las dos últimas entradas donde no hubo víctimas mortales y ambos barcos todavía están en servicio. Afortunadamente no se perdieron vidas, gracias a un rescate verdaderamente notable. Gran artículo aquí, originalmente impreso en Popular Mechanics: THE PRINSENDAM FIRE 
