Depende de muchos factores: (1) si el valet actuaba como agente de su empleador cuando conducía el automóvil; (2) si el valet excedió o no los límites de su empleo al conducir el automóvil; (3) si hubo o no alguna falla mecánica con el automóvil que resultó en el daño.
Digamos, por ejemplo, que el valet está uniformado y de guardia frente al club de campo donde trabaja. Toma el automóvil, conduce lentamente por el estacionamiento, pero cuando retrocede golpea el auto detrás de él, dañando ambos vehículos. El ayudante está actuando claramente como el agente de su empleador, estaba ejerciendo la cantidad de cuidado que se esperaba de él, y no hubo falla mecánica. Por lo tanto, es probable que el club de campo sea responsable.
Ahora, cambiemos eso y digamos que el ayuda de cámara acaba de salir del trabajo y está vestido con ropa de calle cuando el automóvil se detiene. Él sabe que no tiene permitido estacionar autos fuera de servicio, pero no puede resistir la tentación. Él le dice al propietario que está fuera de servicio, y le da al propietario la opción de esperar al tipo que esté de turno. El dueño le entrega las llaves al valet, le dice que lo disfrute y se va. Una vez más, el valet conduce con cuidado, pero aún se las arregla para regresar a otro automóvil mientras estaciona. Aquí, hay un fuerte argumento del club de campo de que no son responsables: el mozo estaba fuera de servicio, vestido de civil, e incluso le dijo al miembro que no deberían hacerlo. Por lo tanto, la relación de agencia se ha roto, por lo que hay un argumento para no tener responsabilidad.
Otro giro: tome el primer ejemplo, pero en lugar de conducir lentamente el automóvil por el estacionamiento, el ayuda de cámara decide tomar el automóvil para un paseo de alegría, estilo Ferris Bueller. Acelera desde lo bajo, dejando caucho en la carretera mientras rasga la manzana a gran velocidad. Pierde el control y envuelve el auto alrededor de un poste de teléfono, pero de alguna manera se las arregla para no herir a nadie. El club de campo aquí alegará que, aunque existía una relación de agencia (el ayuda de cámara estaba de turno y en uniforme), el agente excedió la autoridad otorgada por el empleador y, por lo tanto, es personalmente responsable de los daños.
Y, por último, tomemos el primer ejemplo nuevamente, con todos los cuidados necesarios, pero cuando el ayuda de cámara intenta usar los frenos para detener el automóvil, simplemente no funcionan, lo que provoca una colisión con un objeto inamovible. Aquí, suponiendo que uno podría señalar alguna falla mecánica que está completamente fuera del control del propietario, el valet o el club de campo, entonces la responsabilidad se trasladará al fabricante o al garaje que mantiene el vehículo, dependiendo de qué causó la falla mecánica.
