Desastre del tren de Gaisal
El desastre del tren de Gaisal ocurrió el 2 de agosto de 1999, cuando dos trenes que transportaban a 2.500 personas colisionaron en la estación remota de Gaisal, a 310 millas de la ciudad de Gauhati en Assam. El choque fue a velocidades tan altas que los trenes estallaron al impactar y mataron al menos a 290 personas.
Colisión
El accidente ocurrió alrededor de la 1.30 de la madrugada del 2 de agosto, cuando el Avadh Assam Express de Nueva Delhi estaba estacionado en la estación. El Correo de Brahmaputra de Dibrugarh, repleto de soldados y policías de seguridad que se dirigían a las regiones fronterizas a gran velocidad, a través de un error de señalización, fue transferido a la misma ruta que el tren expreso. Nadie notó el error en ninguno de los trenes, o en las señales y en la oficina principal de la estación, hasta que el tren de correo de Brahmaputra se estrelló de frente en Avadh Assam Express. El motor del Avadh Assam se elevó en el aire y los pasajeros de ambos trenes volaron hacia edificios y campos vecinos por la fuerza de la explosión.
Número de muertos
¿Las lesiones múltiples ralentizan la curación?
¿Hay algún Jets lesionado para el juego de hoy contra los Bills?
La cifra oficial de muertes lanzadas fue de 285 muertos y más de 300 heridos en el accidente. Los totales no oficiales han afirmado que más de 1000 o incluso más fueron asesinados, incluidos 90 soldados, la razón de esto es que, aunque solo había 72 asientos en cada uno de los siete compartimientos generales que participaron en el accidente, todos ellos estaban llenos mucho más allá capacidad. Además, había muchos viajeros sin boleto que ni siquiera estaban incluidos en el recuento oficial. Debido a la naturaleza del choque y del fuego, así como a la gran cantidad de personas sin boleto que pudieron haber estado en los trenes, los cuerpos no pudieron identificarse por separado. También se ha especulado que los explosivos transportados en el tren militar pueden haber sido la causa de la explosión posterior al impacto, en lugar de los propios trenes. Esto ha sido negado por el ejército indio, pero sigue siendo un tema controvertido. El jefe de la estación de Gaisal se suicidó más tarde.
