¿Qué tan rápido puedo viajar y aún puedo respirar sin ayuda?

Pregunta increíble! Gracias por el A2A.

Si estuviera más versado en física, disfrutaría responder esto aún más.
Como se ha señalado, no es la velocidad sino la aceleración lo que causaría problemas con la respiración adecuada. Tendría que soportar cantidades considerables de peso, de fuerzas g ejercidas contra usted.

El ser humano más condicionado ha sido capaz de sobrevivir 46 g de fuerza. Esto significa, si entiendo correctamente, que estaba experimentando 46 veces su masa como una fuerza que empuja contra él. Como un autobús sentado en tu cofre, no llegarías lejos hasta que sintieras el punto de ruptura. Tu cerebro también estaría comprimido contra tu cráneo por la aceleración. Permítanme citar de Wikipedia:

Las tolerancias humanas dependen de la magnitud de la fuerza g, el tiempo que se aplica, la dirección en que actúa, la ubicación de la aplicación y la postura del cuerpo.

Entonces, a menos que sea una persona bien condicionada, su forma es impecable, puede tolerar menos de 40 g de fuerza durante un tiempo limitado.

El cálculo de la velocidad o la aceleración a la que experimentaría unas fuerzas de 40 g está fuera de mi alcance.

Mi sugerencia es leer sobre el entrenamiento de astronautas y pilotos de jet.

Fuente:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/G…

Suponiendo que mantenga una altitud baja para que la temperatura y la falta de oxígeno no se conviertan en un problema, y ​​mantenga su aceleración baja para que la fuerza g no sea un problema, el problema que surgiría si se desenmascarara es que a cierta velocidad la diferencia de presión entre el aire en sus pulmones y el aire que está atravesando sería lo suficientemente grande como para afectar su capacidad de respirar.

Sospecho que el grado y tal vez la naturaleza del impedimento variarán dependiendo de la posición de su cabeza en relación con la dirección del viaje. Si su boca mira hacia adelante, la presión del aire forzará demasiado aire hacia sus pulmones demasiado rápido. Sus pulmones se llenarán como un globo y en algún momento no podrá expulsar su aire desoxigenado. Entonces perderás la conciencia.

Si vuelves la cabeza de modo que mires hacia abajo o hacia los lados, el aire fluirá por tu boca. Entonces sospecho que puede estar sujeto a algún tipo de acción capilar que pueda absorber el aire de sus pulmones.

Un experto en dinámica de fluidos podría ser capaz de calcular algunos diferenciales de presión teóricos.

Por supuesto, uno también debería asumir ya sea un ambiente libre de partículas (por ejemplo, polvo o insectos), o algún tipo de parabrisas permeable al aire, o el poder de la invulnerabilidad (a la Superman) para evitar ser herido de servidor o asesinado por colisiones a medida que aumenta tu velocidad.

Por observación personal, he experimentado ráfagas de viento que me han dejado sin aliento. Además, en los primeros años de la aviación, las cabinas abiertas eran la norma y los aviadores llevaban gafas y a menudo tenían una bufanda o máscara facial, presumiblemente para ayudar a sobrellevar los efectos del viento. Dadas las velocidades relativamente bajas involucradas, sospecho que se encontraría con problemas significativos para respirar a velocidades de más de 100 mph sin un parabrisas, mascarilla u otra asistencia.

Si el modo de transporte está presurizado y circula oxígeno, la velocidad a la que acelerará es el factor determinante. Esto incluye otras habilidades respiratorias que incluyen el flujo sanguíneo a órganos vitales.

Si estuvieras viajando a una velocidad casi constante, probablemente podrías acercarte a la velocidad de la luz SI tu “atmósfera” viajara contigo

Si estuvieras, digamos, en una cabina abierta sin máscara de oxi y tu velocidad fuera tal que comenzaría a deformar tu cara seriamente, comenzarías a tener dificultad para respirar a una velocidad relativamente baja, probablemente en el rango sub Mach.

Y por supuesto. si estuvieras acelerando a un ritmo significativo, las fuerzas G entrarían en juego, sin importar la velocidad a la que viajas, tendrías dificultad para respirar … ¡si es que lo haces!

Depende de muchos factores. Diferentes personas tienen varias velocidades. Sin respuesta concreta.