¿Cómo hacen oxígeno para respirar en un submarino?

Mi submarino era un bote más viejo. Teníamos bancos de oxígeno (varias botellas grandes de gas a alta presión llenas de oxígeno) guardadas en nuestros tanques de lastre; sangraríamos oxígeno de ellos para reponer la atmósfera. Nos ventilamos cuando fue posible (esto significaba levantar el mástil de snorkle y extraer el aire del exterior). Y quemamos velas de clorato de sodio que liberaban más oxígeno de lo que consumían.

Los barcos más nuevos (como, cualquier cosa más reciente que la década de 1960) tenían generadores de oxígeno (a veces apodados “bombas”) que electrolizaban el agua para formar oxígeno e hidrógeno. El hidrógeno se ventiló por la borda y el oxígeno fue para respirar (y para mantener los cigarrillos encendidos).

Asi que:

  • atmósfera exterior
  • bancos de oxígeno
  • velas de oxígeno
  • generador de oxígeno

Una vez nos quedamos sin oxígeno en los bancos de oxígeno y, al mismo tiempo, nuestros depuradores de CO2 se rompieron. Los niveles de oxígeno corrían alrededor del 18% (el mínimo permitido) y los niveles de CO2 eran mucho más altos que las concentraciones atmosféricas normales. Apestaba Siempre estábamos cansados, el alto nivel de CO2 nos causaba dolores de cabeza (algunos tenían diarrea por el alto nivel de CO2) y los fumadores no podían fumar, lo que los hacía gruñones. Todos estábamos confinados en los bastidores (camas) a menos que estuviéramos de guardia. Me despertaba sintiéndome atontado, como si solo hubiera dormido una hora, y miraba el reloj para ver que había estado dormido durante 10 horas. Esto continuó durante unas semanas, hasta que volvimos a poner en marcha uno de los depuradores.

El oxígeno se suministra desde tanques presurizados, un generador de oxígeno (que puede formar oxígeno a partir de la electrólisis del agua) o algún tipo de “recipiente de oxígeno” que libera oxígeno mediante una reacción química muy caliente. El oxígeno es liberado continuamente por un sistema computarizado que detecta el porcentaje de oxígeno en el aire, o se libera en lotes periódicamente a lo largo del día. El dióxido de carbono debe eliminarse químicamente del aire usando cal sodada (hidróxido de sodio e hidróxido de calcio) en dispositivos llamados depuradores. El dióxido de carbono queda atrapado en la cal sodada por una reacción química y se elimina del aire. Otras reacciones similares pueden lograr el mismo objetivo.

Electrólisis del agua en Hidrógeno y Oxígeno: busque en Wikipedia la química. El O2 se almacena en cilindros y se purga en el espacio aéreo según sea necesario para mantener el O2 en límites aceptables.

para emergencias utilizan velas de O2. Busca velas de oxígeno en Wikipedia. La misma tecnología que genera el oxígeno en un avión si las pequeñas máscaras caen del techo, mucho más seguras que un avión con HP O2 almacenado. También utilizado por los rusos en su nave espacial Soyuz.

Electrólisis, una máquina que pasa la electricidad a través del agua de mar, que el agua se evapora en un gas compuesto de hidrógeno y oxígeno, ahora puedes tener dos de esos, uno para que los motores tengan combustible y oxígeno para funcionar, y otro para que los marines se reproduzcan

Usualmente con generadores, aparte de los propósitos de emergencia.

La electrólisis es el principio en el que funcionan los generadores. La corriente eléctrica separa el oxígeno del hidrógeno en el agua, y hay una gran cantidad de electricidad y agua en un submarino.

Perclorar velas y electrólisis.

Por electrólisis Tenemos generadores de O2 para producir O2 para ser almacenados o para ser liberados directamente en el submarino.

También hay esnórquel. Traer aire fresco y expulsar el mal aire. En una pizca también hay velas de O2.

En los submarinos nucleares, la electrólisis del agua, que produce hidrógeno y oxígeno. En submarinos diesel, un tubo respirador y compresor.