Comenzaría mi respuesta señalando que si bien hay algunas excepciones infames, vea, por ejemplo , Community Post: 35 historias de horror que prueban que “Action Park” era el parque más peligroso de la historia (leer el post, es increíble), parques de atracciones en el mundo occidental son seguros, y en las últimas tres décadas más o menos, ha habido alrededor de 2 muertes por año en promedio en todo Estados Unidos. Entonces, aunque el accidente de Verruckt es horrible, no es algo cotidiano y la seguridad general de los parques de diversiones es alta.
También me gustaría señalar que, si bien los paseos en el parque de atracciones a veces adolecen de defectos de diseño, consulte la discusión sobre Action Park, supra; vea también Haunted Castle (Six Flags Great Adventure), típicamente, los accidentes son el resultado de (1) negligencia del empleado, (2) mantenimiento deficiente / supervisión regulatoria, o (3) actos imprudentes / intencionales de los visitantes del parque. La negligencia de los empleados se puede reducir mediante mejores criterios de contratación y más capacitación, aunque nunca se elimine, y los problemas de mantenimiento también pueden abordarse mejorando los criterios de contratación e insistiendo en las estrictas pruebas de conducción, aunque nuevamente, la perfección nunca se logrará. Pero, en última instancia, incluso los programas de seguridad más robustos del mundo no pueden evitar todas las acciones humanas, véase, por ejemplo , Teen Decapitated In Six Flags Accident. Por ejemplo, en el accidente discutido en el enlace anterior, supra , el difunto escaló dos vallas y entró en un área restringida, aparentemente con la esperanza de asustar a los jinetes de la montaña rusa agarrándose los tobillos cuando pasaban. En cambio, la montaña rusa lo atrapó. Esto cuenta como una muerte en el parque de diversiones a los efectos de las estadísticas, aunque el fallecido tiene la mayor parte (si no la totalidad) de la culpa.
En este momento, se desconocen los detalles completos del accidente de Schlitterbahn, y pueden pasar meses (o incluso años) antes de que se logre una comprensión satisfactoria de lo que salió mal. Pero los informes preliminares sugieren que (1) la víctima de 10 años montaba con dos mujeres, (2) el peso requerido por balsa de tres personas estaba entre 400 y 550 lbs, y (3) en el proceso de una segunda cuesta abajo correr, el niño se separó de su asiento, (4) golpear la red de seguridad a alta velocidad y causar una lesión mortal. También se han recibido informes de que (5) otras personas habían tenido problemas con sus sistemas de seguridad que se aflojaron / deshicieron en el pasado, (6) el viaje tuvo numerosos problemas de diseño que tuvieron que resolverse antes de su apertura, y (7) el viaje no había sido inspeccionado por una agencia reguladora en algún momento.
Entonces, dentro de esa serie de eventos, hay numerosas explicaciones posibles sobre lo que pudo haber causado el accidente. Comience con el diseño, puede ser que el viaje en conjunto tenga tantos defectos que un accidente como este sea inevitable, o podría ser el caso de que ciertos aspectos del viaje (altura, compensación, restricciones de seguridad) fueran defectuosos en su diseño . Véase, por ejemplo , Caleb Schwab, de 10 años, decapitado en accidente con tobogán acuático, policía confirmada (el diseñador señaló que nunca antes se había hecho nada parecido al paseo en cuestión). También puede darse el caso de que las reglas con respecto a las restricciones de altura / peso para los ciclistas sean insuficientes o no se hayan seguido. Puede haber problemas de mantenimiento con el viaje o sus componentes que no se descubrieron (debido a inspecciones insuficientes) o que no se abordaron. Puede darse el caso de que la culpa haya sido de la negligencia de los empleados (p. Ej., Ignorar el peso insuficiente, no restringir adecuadamente al conductor). Y finalmente, puede ser que el comportamiento del difunto de alguna manera contribuyó al accidente. Pero eso es toda especulación en este punto, por lo que hasta que se conozcan las causas del accidente, es difícil hablar de remedios, que podrían ir desde “este viaje debe cerrarse / modificarse de manera permanente” hasta “nuevo mantenimiento / las reglas de supervisión deben ser implementadas “a” nuevas reglas de pasajeros que deben implementarse y aplicarse estrictamente “.
