Es un milagro que no haya tantos accidentes como debería haber. Por favor, no me malinterpreten, pero la realidad es que conducimos demasiado duro sin seguir ninguna regla. Somos impacientes, ingobernables, no enfáticos. Pero el mayor problema es que todavía esperamos que otros corrijan sus formas, pero no las nuestras.
En mi opinión, estos deberían ser los puntos que ayudarían:
- Está bien para la dirección anterior: cada persona, propietario de un vehículo o que tenga un DL debe tener su dirección actualizada en el sistema RTO. Cualquier persona que se encuentre sin una dirección actualizada en el sistema debe ser procesada con un servicio comunitario excesivamente excesivo o riguroso. Se debe usar TI para que la actualización de la dirección sea muy fácil.
- Use cámaras en todas las señales: envíe automáticamente una multa enorme para cualquier vehículo que no siga la disciplina del carril, saltos de luz roja, bloqueo de la carretera. La multa debe enviarse a la dirección registrada en el RTO. El ofensor debe reconocerlo en un cierto marco de tiempo. Pueden disputarlo pero el reconocimiento del recibo de la multa es obligatorio. Debería ser extremo. Si su dirección no está actualizada, y no han reconocido que han recibido la multa y si la atrapan nuevamente (la cámara de tráfico junto con los sistemas de relevo deberían facilitar esto a la policía de tránsito), apoderarse inmediatamente del vehículo. Haga estos dos pasos y dentro de un año, puedo garantizar, las cosas cambiarán
- Crear MLCP – Vamos, vamos. El gobierno debe usar los ingresos de RTO para hacer más y más PCMM en cada área.
- Haga que el estacionamiento sea súper caro – Cargue 100 INR por hora. Esto debería ser aplicable para todos los lugares, excepto centros comerciales / hospitales, etc. Esto ayudaría a reducir el tráfico vehicular.
- Cortes Stop U: los cortes en U deben hacerse lo más mínimo posible. Solo frente a hospitales o en los dos extremos de una carretera. Donde sea que se proporcione U Cut, el área cercana se debe ensanchar a tal grado que no obstaculice el tránsito. Este paso mejoraría drásticamente la gestión del tráfico. Ninguna cantidad de presión local / política debe ser entretenida.
- Skywalks y sendero peatonal: los peatones siempre deben recibir el derecho de paso pase lo que pase. Pero al mismo tiempo, se necesitan senderos peatonales y aéreos. Esta ciudad es terriblemente corta en ambos y esto es una ofensa criminal de la administración. Diariamente, lakhs de personas arriesgan su vida en todos los caminos concurridos, tratando de cruzar las carreteras. Para cualquier accidente de ese tipo, la administración también debe ser parte de un proceso penal.
- Haga que el transporte público sea más fuerte: en Alemania, ciudades como Stuttgart tienen en la mayoría de los lugares, carreteras de un solo carril. Una gran parte del camino se usa para U Bahn: un sistema similar al metro que cubre la mayor parte del área de la ciudad. Tiene paradas casi cada 5-10 minutos a pie. Es súper limpio y súper fácil. La conectividad del punto final se alcanza a través del bus. Usted compra boletos que funcionan tanto en el autobús como en U Bahn. Como la mayor parte del sistema de tránsito está en camino, el costo de implementación es súper barato y muy rápido. La calidad del aire es increíblemente buena.
- Embellecer – Donde sea, hay suelo, debe ser ajardinado con césped o flora y fauna. Esto reducirá drásticamente la suciedad / polvo en nuestras carreteras
- Transporte pesado: no puedo creer, Bangalore no tiene una política de toda la ciudad para detener el transporte pesado durante el día. Tiene que ser detenido sin importar el costo de la implementación
- Todos los pasos anteriores son para persuadir a las personas a usar más transporte público. Esta es la única solución para una ciudad como Bangalore. Debemos comenzar a utilizar el transporte público y eliminar los medios de viaje personales. Yo mismo, he dejado de usar mi auto / bicicleta y viajo en autobús por la mañana y regreso a casa caminando.
Una ciudad no puede deshacerse de sus problemas sin que sus ciudadanos hagan contribuciones. Todos nosotros. El gobierno es una farsa y no puedes esperar nada de ellos. Solo puede confiar en la tecnología y la buena disciplina del tráfico hasta cierto punto. Pero, finalmente, todos debemos contribuir renunciando al transporte personal tanto como podamos. Ahora estamos en un punto en Bangalore donde esto ya no es el despotricar de un idealista, esta es ahora la necesidad del día.
