¿Por qué nos asustamos tanto cuando los autos que conducen se meten en accidentes?

Para empezar, la exageración en torno a los autos sin conductor es más alta que la de otros tipos de autos. Los medios tecnológicos cubren todo lo que uno mismo maneja o los autos eléctricos y la alharaca en torno a los problemas con ellos son solo parte de eso.

Creo que es interesante porque un auto que conduce solo agrega una nueva capa a un accidente. Si la computadora tuvo un error repetible que provocó un bloqueo, ya no es accidental, sino que fue un error involuntario programado en él.

Parte del desarrollo de cualquier producto es aprender de la falla y hablan de todo cuando se trata de vehículos eléctricos y automóviles que conducen más que cualquier otro. Los medios tecnológicos cubren a Google Fugly como si demostrara que Dios existe y está conduciendo ese automóvil.

¿Cuándo fue la última vez que TechCrunch habló sobre el nuevo Corvette? el nuevo Tesla tiene todo, reseñas a corto plazo, revisiones a largo plazo, revisiones tempranas, revisiones de ventas, todo. Por supuesto, todos cubren una característica de bloqueo automático de una manera similar. No hacen una prueba real de automóvil con él o una comparación de rendimiento ni nada, hablan de las características de conducción automática o la batería o la radio.

Elon Musk incluso emitió una declaración sobre un accidente y eso significa que algunos lo cubren como si lo cubrieran estornudando.

¿Por qué nos asustamos tanto cuando los autos que conducen se meten en accidentes?

Ataca el corazón de la dicotomía entre los que aman el concepto de vehículos autónomos y aquellos cuyo corazón pertenece a los automóviles que están controlados individualmente.

Hay personas sinceras en ambos lados del argumento. Algunos quieren ver que los vehículos impulsados ​​por software tengan éxito, y hay quienes secretamente desean que fracasen.

Quora User tiene razón. Hay muchos que esperan que los vehículos digitales sean perfectos. Para avergonzar a la alternativa operada por humanos. Mostrar a Elon Musk y a su protegido como brillantes.

Por otro lado, hay muchos que desean aferrarse al pasatiempo estadounidense de la modificación individual del vehículo y el placer de conducir.

Ambos campamentos se basan en fuertes sentimientos fundacionales sobre el futuro del transporte en todo el mundo.

Cuando la cantidad de accidentes que involucran automóviles conducidos por humanos es de decenas de miles. ¿Por qué esperamos que los autos sin conductor no tengan accidentes?

Nosotros no. Aquellos que quieren las cosas tal como son, simplemente disfrutan cuando lo nuevo falla. Aquellos que desean un futuro diferente retroceden ante el revés.

En primer lugar, porque es novedoso. Es algo nuevo y las personas reaccionan más a las historias que son diferentes de lo que saben y esperan. Eventualmente, el interés en estas historias caerá.

En segundo lugar, porque a algunas personas no les gusta la idea de autos autónomos. Algunas personas no creen que estén listas, otras disfrutan de conducir, y algunas simplemente se oponen al cambio. Estas personas jugarán los defectos de los autos autónomos para “demostrar que no son seguros”.

Ellos son raros. Debido a que no hay automóviles autopropulsados ​​para la venta, todos los accidentes automovilísticos han estado relacionados con vehículos de desarrollo. No sé por qué la gente se asustaría con los fender doders como el combate cuerpo a cuerpo entre Google y el autocar. [1]

Pero todo lo que es raro tiende a ser noticia.

Notas a pie de página

[1] Mire el momento en que un auto de Google que maneja por sí solo deja de lado un autobús

Porque estamos “cableados” con un deseo muy fuerte de certeza, aunque si alguna vez conseguimos algo así, nos aburrimos bastante rápido.

Siento que es uno de los principales impulsores detrás de los que quieren autos sin conductor.

Elimine el riesgo / imprevisibilidad.

Probablemente sea inconsciente, por lo que desencadena una emoción inesperada.

No creo que la gente se asuste, ni creo que la gente espere que los autos que circulan por sí mismos sean libres de accidentes. Lo que las personas esperan es que al menos sean mejores que los humanos.

La comparación de “la cantidad de accidentes que involucran vehículos conducidos por humanos” es una forma terrible de ver esto, en lugar de eso, mira algo así como millas por fatalidades. Tesla Auto Pilot tiene 1 muerte y más de 130 millones de millas recorridas, mientras que el promedio de EE. UU. Es de 94 millones de millas por muerte.

Esperamos que no tengan accidentes porque esperamos que sean perfectos. Lo cual, para ser justos, es el objetivo del ejercicio. Pero aún no estamos allí.