¿Los neumáticos de la calle se calientan por conducir como lo hacen los neumáticos de carrera?

Sí, solo una conducción normal calentará sus neumáticos unos pocos grados.

Conducir en la carretera a velocidades de autopista por un tiempo, la fricción elevará la temperatura de sus neumáticos lo suficientemente alta como para hacer que la presión aumente en aproximadamente 3 PSI.

Puedes sentir que los neumáticos están calientes.

Por supuesto, conducir en Texas en carreteras de asfalto negro en el verano cuando las carreteras están a 130 ° F o más del sol que brilla sobre ellas todo el día, ni siquiera tiene que conducir mucho para calentar las llantas.

Su temperatura aumenta en uso pero no en la misma medida.

La única excepción es que si tiene poca presión en los neumáticos, entonces los neumáticos en realidad pueden ponerse realmente CALIENTES debido a la enorme cantidad de flexión que causa en las paredes laterales.

A menudo reviso mis llantas en las paradas de gasolina durante los largos viajes por carretera. Independientemente de la presión de las llantas si la llanta se está calentando al tacto (excepto en la conducción en pavimento muy caliente), entonces algo no está bien (el auto está sobrecargado, las llantas están desinfladas, etc.). Los neumáticos suelen ser cálidos, incluso en las noches frías (50-60 grados F), por lo que se calientan, pero nunca he tenido un neumático más caliente de lo que puedo tocar y son mucho más fríos que una llanta de carreras de fuga humeante.

Si conduces durante una hora a 125 mph (no carreras, simplemente crucero constante), los neumáticos estarán calientes al tacto 🙂