Indiana tiene un monto total en dólares para todas las propiedades y vehículos involucrados de $ 1000 por debajo del cual no se debe reportar un choque a la policía SI tampoco hay heridos. Indiana no es un estado sin culpa por cierto. Mis observaciones: solo se necesita un poco de daño por colisión para superar los $ 1000, especialmente si hay dos vehículos dañados. Una vez que una parte reclama contra el seguro de los demás, el requisito de informe se activa de todos modos y se deben presentar las pruebas de seguro. Si ambas partes son honestas, se puede resolver de forma privada, pero a menudo vi que una parte renegaba cuando llegaban las estimaciones del taller de carrocería. Entonces, por supuesto, llamaron a la policía, pero no tenían forma de investigar y encontrar fallas. Siempre enfatizo a mi esposa, a mis hijos, etc. que siempre llamen a la policía después de un accidente. Mi hija menor se dejó convencer por un hombre en una carretera del condado y, por supuesto, él la dejó sin trabajo. Le había proporcionado una identificación precisa, pero cuando la ayudé a seguir hablando con él me dijo que su cuenta del accidente no era correcta, que era su culpa. Él no tenía seguro. La investigación policial “no en la escena” significa menos posibilidades de ganar una demanda de pequeña demanda. Ella aprendió una dura lección.
¿Qué puede pasar si hay un accidente menor y todavía no hay un informe policial?
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Nada. La mayoría de los informes policiales son una pérdida de tiempo y papel. Existen en la mayoría de los casos sin razón. Si te metes en una colisión (no hay accidentes), el 99% de las veces la compañía de seguros tomará el número de informe … lo pondrás en una caja y nunca sacarás el informe ni lo mirarás. ¿Por qué lo harían? Toda la información que necesitan tienen sobre ti.
¿Qué hay del otro conductor que dices? Bueno … obtuviste la información de su seguro y, básicamente, ustedes dos en el naufragio simplemente pusieron a su compañía de seguros en contacto con su compañía de seguros y eso es lo último que tienen que hacer ¿verdad? Ambas compañías tienen toda la información que necesitan.
Sí … pero ¿y quién es el culpable? ¿Cómo sabrá mi compañía de seguros que no estoy equivocado? Responder. La mayoría de los estados no tienen fallas … e incluso si no lo son, generalmente es obvio quién tiene la culpa.
¿Sabía que un oficial de policía ni siquiera determina quién es el culpable … nunca? No realmente. Nunca. Todo un informe policial dice que es básicamente quién se metió en el accidente … y qué coche conducían. No hablamos sobre su lesión, excepto lo que puede o no decir en voz alta. ¿Adivina quién tendrá toda esa información? Sus compañías de seguros.
Básicamente … a pesar del amor de América por CSI Miami y todas las fantasías de Crime Scene que tienen sobre lo que harán los policías cuando lleguen a la escena … usualmente la respuesta es simplemente … “Mueva su automóvil fuera de la carretera”. “Bríndeme toda la información que ya tiene su compañía de seguros y la escribiré de nuevo sin ninguna razón aparente”.
Si quita un par de cajas como el estado de la carretera (mojado, seco, aceitoso) y algunos detalles sobre la forma en que conducía el Vehículo 1 y de qué manera conducía el Vehículo 2 (tampoco está en disputa el 99% del tiempo y importa muy poco cuando se discuten porque el daño en el automóvil cuenta mejor que cualquiera de los dos conductores … incluso un año después) … básicamente un informe policial es totalmente inútil … y una enorme pérdida de tiempo y dinero de los contribuyentes.
Entonces, para responder a su pregunta … si no obtiene un informe policial sobre una colisión menor … las probabilidades son que a nadie le importará. Honestamente, si no obtienes un informe policial sobre una colisión importante … además de molestar a tu agente de seguros que tendrá que buscar información básica por su cuenta … tampoco pasará nada allí. Solo quieren poner un número en una caja para que puedan decir que hicieron su trabajo por completo. Eso es todo lo que es. Un número para que su agente lo ponga en una caja. Un número que nunca será necesario o utilizado de todos modos … excepto para completar un cuadro en un formulario.
¿Estamos asumiendo que los dos conductores han intercambiado información y han acordado de manera privada quién tiene la culpa y el que tiene la culpa está dispuesto a pagar el costo de las reparaciones? Y eventualmente lo hace?
Entonces probablemente nada.
Un amigo mío dejó de esperar para salir a la carretera principal y recibió un golpe por la espalda que causó daños menores. Intercambian información y la fiesta en el auto en la parte trasera reconoció que tenían la culpa. Cuando lo informaron a su compañía de seguros, cambiaron la historia para decir que mi amigo había retrocedido y también había cambiado quién conducía el automóvil. Por supuesto, mi amigo disputó esto y dado que el escenario que se describió parecía un poco “inactivo”, la compañía de seguros se comunicó con el reclamante en el vehículo trasero y describió las sanciones penales por proporcionar un informe falso y reconocieron la mentira … funcionó bastante al final.
Yo mismo he tenido al menos 3 incidentes similares en los que hubo daños extremadamente pequeños en los autos, que no eran nada nuevos, y lo dejé pasar y eso fue todo.
Como regla, yo diría que obtenga un informe de cualquier cosa que implique un reclamo de seguro. Aunque la mayoría de las personas son honestas, nunca se sabe.
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