¿Cuáles son algunas de las razones por las cuales uno puede tener mareo por movimiento en un automóvil que se mueve en línea recta pero no en un tren que se mueve en línea recta?

Para mí, tiene que ver con la cantidad de movimiento que puedo ver desde mi visión periférica. En un automóvil, si miro un libro, un porcentaje mucho mayor de mi visión periférica se moverá más que si estoy en un tren, incluso si estoy sentado al lado de la ventana. Mucha más visión periférica en un tren es absorbida por el resto del tren: asientos, pasillos, etc. no estás rodeado de ventanas.

Parece contra-intuitivo, ya que la mayoría de las veces en un automóvil puedo evitar el mareo al observar el camino adelante, lo cual no es posible en un tren, pero rara vez me enfermo en un tren, y puedo leer, etc. no es remotamente posible en un automóvil.

Así es como lo entiendo. El mareo por movimiento generalmente surge cuando el movimiento detectado por el oído interno (el acelerómetro del cuerpo) parece estar en desacuerdo con el movimiento informado por los ojos.

Su cerebro es bastante bueno para tomar una imagen inestable, como la vista de la ventanilla de un automóvil cuando se desplaza sobre baches, y alisarla para que se vea estable. La cantidad de ajuste necesaria para hacer eso es interpretada por su cerebro como “hay movimiento pasando aquí”.

El sistema vestibular de su oído interno tiene una disposición compleja de células líquidas y ciliadas que le permiten identificar pequeños cambios en la aceleración. Cuando hay movimiento, especialmente el movimiento que cambia rápidamente, hay mucha actividad que viene del oído.

Si al cerebro se le dice “mucho movimiento” desde el oído, pero el ojo está informando “no mucho movimiento”, entonces uno de ellos debe estar equivocado, y el cuerpo se confunde. Cualquier respuesta que esto provoque (no tengo nada que ver con un médico, así que no sé más detalles) conduce a la sensación de cinetosis.

Como mencionaron los encuestados anteriormente, los trenes son todo sobre movimiento suave y cambios suaves en la aceleración, mientras que los autos son mucho más abruptos. Otro factor puede ser que la vista desde la ventana de un tren por lo general cambia más lentamente, ya que los puntos de referencia a menudo se ubican a cierta distancia de la pista, por lo que la impresión de velocidad es menor que con un automóvil.

Para mí, simplemente mirar por la ventana cuando conduzco es suficiente para evitar cualquier problema, mientras que intentar leer un iPad, iPhone, revista o libro como pasajero por lo general me da náuseas en 5-10 minutos. Obviamente, como conductor, pasas casi todo el tiempo mirando por la ventana, así que cuando tengo que elegir, prefiero conducir en lugar de conducir.