¿La caída de presión del lado de la carcasa puede ser menor que la caída de presión del lado del tubo?

Parece que se está refiriendo a un intercambiador de calor de carcasa y tubos donde los tubos están ubicados en un cilindro de metal grande. Un fluido viaja en los tubos y el otro fluye a través del cilindro (carcasa) sobre los tubos. Piensa en una locomotora de vapor. El cilindro grande (caldera) al frente es el caparazón y hay un conjunto de tubos dentro. Al modificar el diámetro y el número de tubos, puede ajustar la caída de presión como desee. La respuesta es sí. Sin embargo, si esa es una configuración eficiente requiere mucha más información.