¿Se debe presentar una FIR contra las autoridades viales / el gobierno por accidentes y víctimas causados?

Uno puede y sucedió en muchos casos.

Si una carretera se construye y tiene un período de garantía para el mantenimiento, y el daño en la carretera causó el accidente, que no fue rectificado a tiempo, el caso puede ser registrado en contra de los funcionarios del departamento de obras públicas por negligencia. El oficial investigador debe verificar si hubo negligencia intencional por parte del oficial de PWD al reparar la carretera. Algunas veces, la falta de fondos del gobierno será la razón de la mala forma de la carretera, en la que no se puede culpar a los funcionarios.

Si nos guiamos por la lógica de que para la muerte accidental de los trabajadores que hacen la construcción o si se está utilizando un mal material / mal diseño, entonces la FIR contra los contratistas se archiva en muchas ocasiones; luego, al extender esa lógica, una FIR contra el contratista / las autoridades de la carretera / el municipio, quien sea responsable del diseño y mantenimiento de dichos caminos que causen accidentes también debe ser archivada.

Si la policía no toma FIR, entonces también se puede presentar una demanda privada ante el tribunal. Si usted no es una persona o un miembro de la familia de la persona afectada por tal accidente, entonces no estoy seguro si puede presentar FIR.

Un PIL puede ser archivado para asuntos de mayor interés público, lo que puede resultar en una dirección emitida por HC / SC a las autoridades.

Técnicamente, puedes hacerlo bajo molestias públicas y puedes. Si la acción u omisión de las autoridades viales provoca un accidente, se puede presentar una FIR por molestia pública. La molestia pública es específica de las propiedades públicas donde la acción u omisión de alguien provoca interferencia en el uso natural e ininterrumpido de propiedades públicas como carreteras, vías fluviales, cuerpos de agua, ferrocarriles, etc. Por lo tanto, se puede establecer la causa de la acción.

En otros recursos, también se puede presentar un PIL en el tribunal supremo local o el Tribunal Supremo que demuestre negligencia de las autoridades de tránsito causando pérdidas de vidas y lesiones a los automovilistas y usuarios de las vías públicas.

En la ley de responsabilidad extracontractual también existe un remedio en forma de compensación, sin embargo, para tener éxito en la ley de responsabilidad civil, uno debe mostrar el daño adicional causado al demandante, que debería ser más que un inconveniente general para el público.

Un PIL es una forma mejor de acción legal ya que en un PIL el tribunal superior puede ordenar a las autoridades que construyan, reparen y mantengan el camino. También puede recomendar o dirigir la inspección periódica y también establecer pautas para el mantenimiento, si pueden. Una orden de un tribunal superior será vinculante para todas las autoridades del estado, en contraposición a la orden del tribunal de distrito, ya que solo las autoridades del distrito estarán obligadas por tal orden.