¿Quién es responsable de este accidente automovilístico en Hyderabad?

Gobierno…….

Fallo del sistema de gestión integrada de tráfico de Hyderabad.

CRÍTICA PARA LA GESTIÓN DEL TRÁFICO

• Más de 26 vehículos lakh en carretera en Hyderabad, el cuarto más grande en India, 33 lakh en los límites de GHMC

• 600 vehículos agregados todos los días

• Hyderabad tiene solo el 9% de la ciudad como área de camino en comparación con el 14% -18% en otros metros

• Densidad del vehículo 723 vehículos / km, el segundo más grande en el país

• Casi no hay sendas peatonales: los peatones

• Sistema de 20 años

• Señales autónomas

• Cables aéreos / cableado

• Mal estado de los aspectos de la señal

• Solo 130 trabajando de 168

• Insuficiente: Primaria – Aspectos secundarios

• Sin conectividad

• Sin UPS

• Sin ATC

• Sin función manual

Por cierto, India tiene la dudosa distinción de registrar el mayor número de accidentes de tráfico en el mundo. Según los expertos del Centro Nacional de Planificación e Investigación del Transporte (NTPRC, por sus siglas en inglés), el número de accidentes de tráfico en la India es tres veces más alto que el que prevalece en los países desarrollados. La cantidad de accidentes en la India para 1000 vehículos es tan alta como 35 mientras que la cifra varía de 4 a 10 en los países desarrollados.

Entonces, ¿por qué ocurren los accidentes? El 80% de los accidentes de tráfico son causados ​​por errores humanos, dicen altos funcionarios de la policía, de acuerdo con un informe de noticias en el día de hoy. Aunque no hay disponible un estudio nacional sobre las causas de los accidentes de tráfico en la India, existen estudios más pequeños que confirman estos hallazgos.

Bueno, todos sabemos lo fácil que es obtener una licencia de conducir en la India. También el castigo para los conductores errantes es ligero. Un soborno es todo lo que se necesita y los conductores precipitados son libres de irse. Los indios son conocidos por su alto grado de paciencia, pero ¿tenemos que ser pacientes cuando se trata de conducir imprudentemente? No. Algunas acciones drásticas deben ser tomadas.

Pocas soluciones
1) Ser más estricto en la emisión de licencias.
2) Piense en formas de reducir el número de vehículos en las carreteras.
3) Sea estricto sobre el uso de cascos.
4) Haga carriles separados para vehículos pesados.
5) Estudie cómo se abordan estos problemas en los países avanzados.

Algunas sugerencias también:
1) Aumentar la conciencia sobre la seguridad vial entre los usuarios de la carretera, planificadores e ingenieros. De hecho, las campañas de concienciación pública son una parte vital de sus esfuerzos para mejorar la seguridad vial.
2) Introducción de auditorías de seguridad vial.
3) Medidas de control de velocidad tales como badenes, bandas de rumble, marcas viales, señales de tráfico y rotondas.
4) Construcción de carriles separados para tráfico y motocicletas no motorizados para garantizar el flujo sin problemas del tráfico.

Bueno, siempre hay soluciones y de alguna manera nos estamos moviendo hacia eso. Mejores y más anchos caminos, por ejemplo. Los estados están haciendo obligatorio el uso de cascos. Pero los accidentes viales no se están reduciendo.

Si las personas educadas que conocen las reglas de tráfico y con las licencias adecuadas rompen las reglas de tráfico, ¿qué podemos esperar de aquellos que desconocen las reglas de tráfico y aquellos que no aprobaron una prueba de manejo antes de obtener sus licencias? ¿Qué podemos esperar de los conductores ebrios? ¿Qué podemos esperar de los conductores que sufren de furia en la carretera?

quien es responsable…. Gobierno…….

Definitivamente el controlador automático

Él es la persona que hizo su auto sobrecarga para obtener más dinero.

Debido a este acto, el auto había pasado a una gran presión y, a su vez, provocó la eliminación accidental de la rueda delantera. La mayoría de los conductores de automóviles obtienen una buena cantidad de trabajo, pero no mantienen el interés por el mantenimiento de ese vehículo.

Si el auto fue revisado regularmente, no hay duda del accidente y debido a su descuido, un humano murió debido a este accidente.

Podemos ver en cada auto una línea de etiqueta como 4 EN TODO lo que significa solo 4 personas para sentarse. Pero para ganar más dinero están rompiendo las reglas del tráfico y acomodando a tanta gente como sea posible …

No podemos culpar totalmente solo a los controladores automáticos. Deberíamos pensar al abordarlo, también es nuestro deber dar importancia a nuestra seguridad. porque “alguien nos está esperando en casa”.

No me gustan los controladores de automóviles, muchos de ellos son conductores precipitados y no mantienen sus vehículos.

Sin embargo, en este caso, la víctima era claramente jaywalking.

Él violó la ley al estar allí en medio de una carretera muy transitada.

Él puso en peligro su vida por su propia voluntad.

Antes de que me ataques, deja en claro: ambos tienen la culpa. Es injusto culpar al conductor.

He visto varios vehículos de 2 ruedas y 4 ruedas involucrados en tales incidentes … y nadie parece culpar a la víctima. Yo mismo casi he estrellado mi bicicleta por el comportamiento imprudente de los jaywalkers.

Del video no está claro si el conductor del auto vio a la víctima y cerró los frenos … causando que se rompa la rueda delantera.

Lo que claramente parece ser culpa del conductor es el mal mantenimiento de su vehículo y la sobrecarga. Sin embargo, el accidente de tráfico en sí fue culpa del jaywalker.

Por supuesto, el controlador automático es responsable. En su codicia por el dinero, ha arrojado la precaución y la seguridad de los pasajeros al viento. No solo él, sino que la mayoría de los conductores de autos en Hyderabad no están capacitados y buscan dinero fácil al poner a los pasajeros en riesgo y sobrecargar los autos.

Obviamente autodriver