También vi varias pruebas en bicicleta desde YouTube. Como voy a comprar la motocicleta con mi propio dinero, si la bicicleta nueva no puede satisfacerme, eso podría perjudicarme. Hasta ahora, descubro qué instalaciones necesito de una motocicleta
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Después de analizar su especificación con mi expectativa, podría completar todas mis expectativas excepto el número 7 y 8 de mi lista de expectativas. Y la información del motor de eficiencia de combustible era como una instalación de bonificación.
Suzuki Gixxer tiene más ventajas que Yamaha Fazer, Honda Trigger y Hero Hunk. Hasta ahora no he esperado más. Mi presupuesto era de BDT 2,85,000 / – (incluido el registro de motocicletas). Pero podría comprar Suzuki Gixxer en BDT 2,60,000 / – con registro. Entonces Suzuki Gixxer también ahorró mi dinero.
Para evaluar su durabilidad y rendimiento general, he tomado exactamente un año para verificarlo. Durante este tiempo, he montado esta bicicleta en varios caminos (carretera de la aldea a la carretera de la colina) y en varios climas (básicamente verano-lluvia-invierno).
Antes de escribir esta reseña, ya he recorrido 12.500 km. Aunque no es una bicicleta todoterreno, pero su rendimiento todoterreno fue fabuloso. He recibido una velocidad máxima de 118 km / h con esta bicicleta.
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Nunca se fabricó una bicicleta en este mundo con una precisión del 100%. Suzuki tampoco es una excepción. Tengo una buena experiencia y mala experiencia al conducir esta motocicleta. Esos se describen a continuación
Suzuki también está trabajando para garantizar un kilometraje superior. Introducen la tecnología SEP (Suzuki Eco Performance) en esta motocicleta. Esta tecnología ofrece un bajo consumo de combustible y una aceleración superior. Y es verdad y no obstaculizará su rendimiento de conducción. Estoy obteniendo 41.60 km / L de esta motocicleta. Los detalles se dan debajo de la tabla.
