Probablemente el primer F-16 – tenía motores podridos y también era una bestia nueva – con la capacidad de extraer suficiente G para inducir G-LOC en pilotos incautos. También tenía problemas de inestabilidad y con frecuencia no se recuperaba de los giros. La mayoría, si no todas esas cosas se fueron con revisiones posteriores.
Los primeros MiG-21 también son un candidato, que se bloquea por agotamiento de combustible y por CG en popa con quema de combustible. Cuando se quemó el combustible, se volvió tan pesado que incluso los pilotos altamente calificados perdieron el control. Cuando se combina con un apetito voraz por combustible y una capacidad de combustible muy modesta, fue un accidente en espera
