Los modernos sistemas de señalización deberían evitar que esto ocurra. Si tuviera que elegir un escenario más probable, sería un tren que se encuentra en la parte trasera de otro.
Pero, en ambos casos, el resultado dependerá en primer lugar de la velocidad relativa. Dos trenes que se aproximan entre sí y que hacen 5 mph tendrán una velocidad relativa de 10 mph. Un tren parado que se topa con un tren que hace 5 mph tiene una velocidad relativa de 5 mph. Cuanto mayor es la velocidad relativa, mayor es la posibilidad de daños y lesiones. Los trenes están diseñados con zonas de deformación, al igual que los automóviles, lo que ayudará. Otro elemento es la cantidad de personas a bordo y si están sentados o de pie. Los pasajeros que están de pie probablemente tengan más probabilidades de lesionarse porque no están constreñidos al igual que los pasajeros sentados.
Una cosa que puedo garantizar. Los medios lo entenderán mal; ellos se sentirán sensacionalistas; especulan salvajemente en un intento de aumentar sus ventas. Lo único que (probablemente) harán bien es que se haya producido un bloqueo.
