Tengo un problema sinusal. ¿Puedo convertirme en piloto con esto?

Sí, lo más probable es que sí, sin embargo, dependerá de la gravedad de su problema sinusal y del país en el que elija entrenar.

India será un desafío para usted porque la DGCA lo pondrá a tierra por problemas limítrofes. Por ejemplo, su IMC es .5 por debajo de la marca normal (digamos que es 18), es probable que falle su DGCA médica a pesar de que está ligeramente por debajo del peso para su altura, puede correr 5k cada mañana, pero en la medida en que están preocupados, usted no está en forma.

La FAA es una torta en comparación con la DGCA. La primera vez que tuve mi DGCA médica, me pregunté a qué diablos estaban jugando todos los examinadores médicos de la FAA. Resulta que los exámenes de la FAA son prácticamente todo lo que necesitas para estar en forma y volar.

La FAA también proporciona una serie de opciones si termina fallando su medicina FAA la primera vez.

Si planea volar en India EN SU TOTALIDAD (me refiero a volver en un año + y unirse a Jet / Spice / Indigo, etc.) piense en mirar su concha ANTES de poner cualquier paisa en un curso de CPL.

¿Qué tan serio es tu problema sinusal? ¿Tiene problemas persistentes cada vez que vuela en un avión? Si no es así, entonces no hable sobre esto con su médico de aviación, obtenga su certificado médico y disfrute de su vida como piloto.

Lista de problemas médicos de FAA

personalmente, creo que no será un obstáculo para ser piloto.
Hay algunos pilotos que incluso llevan a Afrin en su G-suit.

Espero que ayude