Así que tenemos dos acorazados de la clase Bismarck y acorazados de la clase Two Yamato contra
Los acorazados de clase Iowa (4) y un acorazado de presupuesto que pueden (sorprendentemente) perder a una clase de Bismarck.
Recordemos que los Iowa’s son solo versiones más grandes del buque de guerra anterior, con poco o nada nuevo que mostrar, excepto por ser ~ 3 nudos más rápido y que posee algunas baratijas más para jugar.
Como has visto antes, he explicado que es más probable que Yamato obtenga el primer golpe crítico que Iowa, así como el primer golpe debido a las diferencias en el desplazamiento y la precisión efectiva como resultado de diversas doctrinas. Esto se ha demostrado históricamente, y la bien conocida “Precisión” estadounidense puede ser … Se recuerda que es menos que impresionante en el mejor de los casos cuando se lo compara con el entrenamiento infame incendiado Cruiser Katori a menos de 16,000 yardas.
Otro elemento para cubrir es la velocidad de combate efectiva. 33 nudos está en condiciones ideales (trampas). ~ 31 nudos es lo que Iowa ha sido calificado para la máxima potencia del motor en condiciones de combate con un máximo sostenido de ~ 30 nudos. Por supuesto, como todos sabemos, las calificaciones no dan una idea completa debido a su tendencia a subestimar las estadísticas, pero, dado que las únicas veces que el Iowa excedió ~ 30 nudos, estuvieron por debajo del desplazamiento total. Lo cual es pura trampa.
En primer lugar, los Yamato tienen una ventaja absolutamente masiva sobre la clase de Iowa. Para que la clase Yamato penetre en Iowa, Iowa debe estar dentro de los 30 km, para que Iowa penetre en Yamato, Yamato debe estar a 23 km.
Ahora, en este punto, el lado aliado de Pro comienza a citar control de fuego y BVR, pero déjame decirte que no puedes hundir un barco de guerra sin romper su ciudadela, y Iowa necesita estar dentro del alcance visual para penetrar la ciudadela de Yamato en una perfecta perpendicular. Lo cual también es imposible, debido a la doctrina del acorazado estadounidense que cita un cierre a ~ 12,500 yardas. Por lo tanto, la fuerza aliada, como los estadounidenses son más numerosos, seguirá la doctrina estadounidense ya que el comandante estadounidense es (presumiblemente) de mayor rango.
En este punto, Yamato e Iowa pueden penetrar el uno al otro. La diferencia está en este rango. Iowa puede tomar una detonación de una revista y Yamato ni siquiera puede hacerlo a sí mismo a quemarropa. Lo cual es decir, tan impresionante que es esencialmente irreconocible. Yamato protege su propio control de fuego y su maquinaria crítica mucho mejor que cualquiera de los acorazados aliados, mientras que los acorazados alemanes quedan literalmente atrapados por todo lo que arrojan los Iowa y se hunden mientras sus patéticas conchas de 38 cm simplemente “atraviesan” el Iowa debido a malas características de diseño e inferioridad simple del calibre 38cm. Esto es particularmente deprimente porque las “ciudadelas” de Bismarck pueden romperse en rangos deprimentemente largos mediante proyectiles de 40 cm correctamente diseñados.
Por otro lado, la fuerza del “Eje” tendrá autoridad de comando dividida, lo que probablemente resultará en una falta total de cooperación ya que ambos siguen sus propios planes, pero terminan con el mismo objetivo. Y luego, casualmente, terminan ayudándose unos a otros. Los alemanes, sabiendo muy bien que carecen de protección para todo, literalmente, todo menos el casco que les permite tomar las matanzas de la misión de los armamentos principales de los Destructores, cierran el alcance lo más rápido posible, recibiendo la peor parte del fuego aliado. Como uno puede recordar, su falta de protección en el mazo es muy triste y
Como los Yamato, de acuerdo con la inteligencia aliada, son “iguales” a los de Iowa, se supondrá que una vez que los Bismarck se hunden, los Yamato pueden ser tratados. Sin embargo, este no será el caso. La línea de batalla aliada, que prefiere permanecer en una formación de combate, debe disminuir a 28 nudos, ya que los acorazados alemanes son más rápidos que sus homólogos japoneses, y planean actuar de forma independiente, es probable que reciban la peor parte del fuego enemigo.
Tenga en cuenta que otros autores han informado que el Yamato tiene “poca conciencia situacional” y varias otras afirmaciones sin fundamento. La verdad es que, si bien los radares estadounidenses poseen una precisión y sensibilidad superiores, los radares japoneses y alemanes tendrán poca o ninguna dificultad, excepto en condiciones que deshabiliten por completo la electrónica, detectando objetivos tan grandes como los acorazados incluso antes de que comience el enfrentamiento. De hecho, es probable que, como los aviones japoneses flotantes son más numerosos y derrotarán fácilmente al avión observador “King Fisher” de OS2U (que evidentemente absorbe peor que los biplanos), los japoneses primero encontrarán la línea de batalla aliada y podrán participar . Los japoneses también tienen más rango. Esto es independientemente de las tácticas, en cuyo caso la victoria japonesa es aún más absoluta, con una posibilidad cuestionable para los King Fishers incluso para hacer un daño significativo a sus homólogos japoneses.
La velocidad efectiva de la línea de batalla aliada y japonesa es extremadamente insignificante (~ 0.9 nudos) mientras que la diferencia entre las líneas de batalla alemanas y aliadas es ~ 1.6 nudos no proporciona la diferencia suficiente para las opciones de maniobra significativas. Una opción posible para el Comandante Aliado, si decidiera descartar por completo cualquier imagen de “superioridad”, sería dividir la formación, dejando que los Iowa más rápidos carguen en la batalla, mientras que el KGV queda atrás (a ~ 1.7 nudos) ) Es probable que simplemente se convierta en una pelea ya que la línea de batalla del Eje se divide en dos segmentos iguales. Uno con el de Bismarck y el otro con el de Yamato, ya que el comandante alemán preferiría no involucrarse en rangos de los cuales los estadounidenses podrían hundirlos a través de las penetraciones de la cubierta.
El resultado final probablemente sea Axis Victory debido a la capacidad simple de la clase Yamato de atacar y recibir daño, mientras sigue siendo efectivo en el combate, un rasgo que todos los demás combatientes encuentran que les falta. Particularmente los acorazados alemanes que literalmente pueden destruir su propia nave. radar atacando al enemigo.
Fuentes bajo pedido.
Difícil de decir realmente. En parte depende del clima: si el clima es despejado, las armas de 18 “de mayor longitud del Yamato / Musashi podrían usarse a un alcance máximo, aunque con baja precisión. Ese rango es un poco más largo que las armas de 16 “en los Iowas, pero las manos de Iowas probablemente tenían el mejor control de artillería y radar (después de todo, eran los más nuevos del lote).
El Bismark / Tirpitz tenía cañones de 15 “, un control de fuego decente, pero estaría en un rango de déficit con respecto a Iowa. 1 por 1 los Iowas ciertamente los superaron. El Príncipe de Gales (solo o toda la clase) lucía cañones de 14 “y por lo que entiendo control de fuego inferior a los barcos estadounidenses y alemanes. Las armas de 14 “no eran adecuadas para lidiar con el Yamato / Musashi y aunque dañaron al Bismark, Bismark derrotó decididamente al Príncipe de Gales y Hood con solo un crucero ayudando.
De modo que el mal tiempo favorece a las naves más pequeñas a fin de que estén dentro del alcance antes del enfrentamiento, salvo por el radar, que excluye en gran medida a las naves japonesas.
En general apostaría por los Iowas debido a un peso de disparo lo suficientemente pesado y un control de fuego superior. Mientras que los gemelos japoneses tienen un mejor alcance, su tasa de aciertos probablemente sería menor, suponiendo que ambos atacaran igual mientras que los 4 Iowas también golpean el mismo objetivo que sería un barco dañado significativamente en cada lado antes de que los barcos alemanes y británicos entren en juego. 4 vs 3 y desgaste favorece a los aliados.
Si incluyes todas las naves de cada clase, los aliados ganan sin problemas con los 5 King George Vs, mientras que el Axis solo puede ganar a Shinano (la clase Yamato convertida en portadora). Si incluye las naves convertidas deseadas, también se deben incluir las 2 últimas Iowas (Illinois y Kentucky).
El concurso se convierte en 3 clases de Yamato, 2 clases de Bismark frente a 6 clases de Iowa y 5 clases de King George V. Eso es un poco mejor que 2 a 1 probabilidades.
Pobre viejo PoW Ella va a estar bastante rezagada como Canopus en Coronel. No importa. Su mejor opción es retirarse y esperar como unidad de apoyo.
Pon a los cuatro barcos de la clase Iowa en formación y ahora tienes lo más hermoso para un comandante de acorazado: ¡un escuadrón completamente homogéneo! Cuatro barcos casi idénticos con una actuación casi idéntica y armamento principal idéntico; oh, no puedes conocer la alegría que me da. Ahora no tengo que preocuparme por la coordinación compleja de unidades con diferentes capacidades. Simplemente puedo hacer que los cuatro barcos actúen como uno.
En primer lugar, me aseguraré de que las naves de la clase Bismarck no se hayan desplegado a una distancia mayor que la de los Yamatos. Si los Yamatos están tan cerca de mí como los Bismarcks, solo necesito seguir un rumbo que abre el rango y llevar las cuatro baterías principales de mis barcos a esas dos grandes bellezas japonesas. Mi fuego descendente me ofrece la mejor posibilidad de lastimarlos a distancia, mientras que los Bismarcks no podrán causarme ningún daño real. Seguiré lanzando proyectiles sobre Yamato y Musashi hasta que haya destrozado todos sus troncos en escoria llameante. Su artillería estará cayendo para entonces, incluso si no estoy penetrando su armadura de batería o ciudadela directamente, lo que por cierto espero de todos modos.
Si el fuego del japonés es tan preciso como espero que no sea así, sacaré del barco a la nave más dañada y la pondré a prueba con PoW.
Una vez que el fuego japonés se haya aflojado, haré que las tres baterías principales enciendan los dos acorazados enemigos más pequeños y los rompan. Todo el tiempo estaré navegando en ese curso cuidadoso lejos del enemigo en 33kts, obligándolos a seguir cerrando sus arcos ‘A’ cada cierto tiempo mientras me esfuerzo por mantener el mío abierto durante el mayor tiempo que pueda durante cada etapa de disparo. Seguramente tendré que zig de vez en cuando, pero haré que esos zags duren todo lo que pueda.
Por ahora, los dos Bismarcks están sufriendo por el fuego concentrado de tres acorazados con arma de fuego de 16 “. Es hora de traer las reservas. El Príncipe de Gales y el Iowa controlado por daños ahora tienen la tarea de atacar el Bismarck y el Tirpitz y mantenerlos bajo fuego mientras devuelvo la atención a la esperanza de Yamato y Musashi. Con sus directores destrozados difícilmente pueden igualar mi precisión, así que cerraré el alcance hasta un punto donde pueda penetrar su armadura y hacer que mis soportes hagan lo mismo con los alemanes y mantenerlos ocupados. Si tengo mala suerte, perderé dos acorazados durante el tiempo que me tome hacerlo y luego envolveré a los alemanes restantes, pero me siento afortunado y creo que perderé, hmm … no hay barcos y solo sufriré un poco de daño de batalla.
Bueno, podría funcionar de esa manera. Por otra parte, la vida real podría obstaculizar mi astuto plan.
Ah, otro emparejamiento de toleteros de peso pesado al igual que en la batalla principal de Jutlandia en 1916, y el resultado más probable sería el mismo que en Jutlandia en 1916: golpes fuertes y mucho daño, pero al final no se hundieron los barcos.
Los acorazados están diseñados para la supervivencia en mente. Tienden a ser increíblemente duraderos y extremadamente difíciles de destruir solo con disparos.
Recuerde que un crucero de batalla no es un barco de guerra . Un crucero de batalla es un barco construido en un gran crucero con armamento de acorazado. Su función prevista es perseguir cruceros enemigos y el comercio, no participar en batallas de artillería con acorazados. HMS Hood era un crucero de batalla, no un acorazado.
El bando aliado tendría superioridad no solo en artillería, sino también en control de fuego, óptica, radar y artillería. Tendrían radares, telémetros y guardabosques superiores: la Mesa de Control de Incendios del Almirantazgo Británico se mantuvo en uso hasta el avance de las computadoras electrónicas. El lado del Eje tendría superioridad en los proyectiles, la movilidad y la velocidad del campo de tiro.
El talón de Aquiles del Eje sería el sistema alemán de control de fuego. Era un sistema tristemente ingenioso y abiertamente complicado y propenso a romperse. Del mismo modo, sus radares Seetakt no estaban a la altura de los sistemas estadounidenses. Además, los telémetros estereoscópicos alemanes eran mejores que los telémetros de coincedencia británicos, pero tendían a cansar los ojos de los telémetros rápidamente. Los británicos estimaron que la artillería alemana era peligrosa solo durante los primeros diez minutos, y luego comenzaron a sufrir. ¿Y quién fue ese genio que inventó la llave de encendido de la boquilla? Los neumáticos no son confiables en el mar; las llaves de disparo de agarre de pistola británicas y estadounidenses fueron mejores en este sentido. Otro talón de Aquiles de todos los buques de guerra alemanes era popa y ejes. Todos tenían popa muy débil, y la configuración de tres ejes es en realidad peor que la configuración de dos o cuatro ejes, y proporciona solo recursos marginales en un eje.
Bismarck podría ofrecer solo una ligera resistencia contra KGV y Rodney en su última batalla. Ella fue golpeada en llamas en diez minutos, y después de cuarenta minutos de artillería, ella era más o menos una ruina flotante. Para salvarla de la vergüenza de ser remolcada a los muelles del Támesis, la tripulación la persiguió.
La artillería japonesa fue patética. Mientras que Musashi nunca tuvo la oportunidad de disparar sus armas con ira, Yamato lo hizo en la batalla de Samar, y su artillería era notoriamente pobre. Se las arregló para hundir solo tres escoltas de destructores estadounidenses y ellos a quemarropa. Los japoneses no tenían radares decentes y sus telémetros Nikon no podían competir con los telémetros American Bausch & Lomb y British Barr & Stroud.
El resultado más probable sería PoW, Yamato y Musashi golpeados a naufragios flotantes, Bismarck y Tirpitz fuertemente dañados y cada uno de los Iowas recibiendo daños moderados. Una vez que las cargas de proyectiles y conchas se estaban agotando, cada lado se dirigiría a un lugar seguro.