¿Puede un hombre convertirse en piloto en IAF si corrigió sus ojos con cirugía láser?

  • Cirugía LASIK para la corrección de la visión es admisible en las transmisiones de Transporte y Helicóptero de la Comisión de Servicio Corto (Flying Branch) Si se cumplen las siguientes condiciones en el momento del examen médico de la Fuerza Aérea.
  • La cirugía LASIK no debería haberse llevado a cabo antes de la edad de 20 años.
  • La longitud axial del ojo no debe ser más de 25.5 mm, medida por el IOL master.
  • Al menos doce meses deberían haber transcurrido después del LASIK estable sin complicaciones. Sin historial ni evidencia de ninguna complicación.
  • El grosor corneal post LASIK medido por un paquímetro corneal no debe ser menor de 450 micras.
  • Deben excluirse las personas con altos errores de refracción (> 6D) antes del LASIK.
  • Los candidatos no deben sufrir de color o ceguera nocturna.

Y este es el informe que se publicó en el año 2009, que espero sea útil también.

La condición de la IAF comprende la finalización de un año de la cirugía de corrección de la visión en el momento de la aplicación, longitud del globo ocular posquirúrgico de no más de 25.5 mm y grosor de la córnea de no menos de 450 micras.

Un candidato, después de completar un año de haberse sometido a cirugía LASIK (para corregir la miopía e hipermetropía) y cumplir los demás requisitos, puede considerarse para volar un helicóptero o un avión de ala fija, dice el asesor principal (Oftalmología) del Army Hospital Research y Referido, Coronel JKS Parihar.

LASIK es una cirugía para corregir y disminuir el defecto o daño en el ojo. En general, los ojos son estresados ​​durante una exposición rigurosa a ejercicios físicos extenuantes en el nivel de entrada en las fuerzas armadas. Por lo tanto, la fuerza antes negó los candidatos que se sometieron a la cirugía de corrección de la visión.

Esta relajación es aplicable para los pilotos que vuelan aviones y helicópteros de transporte y todos los oficiales en el campo técnico, ingenieros aeronáuticos, personal básico de aire, personal no técnico, oficiales de servicio terrestre, oficiales de seguridad y oficiales y oficiales de meteorología en el campo médico de la IAF ‘, Dijo el mariscal del aire P Madhusoodanan, DGMS (AIR).

Espero que esto ayude.

Paz.

Amor Amor…

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