¿Por qué las orejas se abren a gran altura?

Porque a medida que asciendes o desciendes en un avión, hay un cambio de presión de aire acompañante: sube menos presión, aumenta la presión bajando. El “estallido” en sus oídos es la ecualización repentina, resultante y muy natural de la presión de aire entre su oído interno y externo. Es algo bueno y quieres que suceda. Si no lo hace, puede causar dolor de oído y, en última instancia, puede provocar una infección del oído.

Entonces, a medida que la presión del aire fuera de su oído cae a medida que sube, ¿cómo disminuye la presión de aire en su oído medio y se iguala la presión diferencial?

Es a través del Tubo de Eustaquio. A medida que el aire en el oído medio se expande, se le permite escapar a través de la trompa de Eustaquio y hacia el área de la garganta y la boca para igualar la presión. Lo contrario es cierto también en un descenso donde el aumento de la presión de aire viaja de vuelta por el tubo de Eustaquio hacia el oído medio.

Los niños muy pequeños no tienen tubos de Eustaquio muy bien establecidos para permitir la igualación de la presurización. Es por eso que los bebés a menudo gritan de dolor en un descenso, porque tienen grandes dificultades para igualar la presión en sus oídos.

En los primeros días de vuelo, los asistentes de vuelo solían repartir goma de mascar o Chiclets. Masticar (también bostezar) relaja los músculos de la trompa de Eustaquio, permitiendo que el aire se mueva más libremente a través de él e iguale los cambios de presión.

Igualar la presión en los oídos no suele ser un problema durante el ascenso. Es durante el descenso que puede causar problemas para algunas personas. En este caso, aquí hay algunas técnicas para igualar la presión del oído, incluida la popular, Valsalva_maneuver

Sus oídos explotan porque la presión de aire de la cabina está cambiando y su oído interno no se está adaptando a los cambios, muy probablemente debido a un poco de congestión; a veces debido a obstáculos estructurales dentro de la oreja o los senos paranasales. Cuando el diferencial de presión es suficiente para superar cualquier obstáculo, la compensación se producirá de repente (“pop”) y, al menos momentáneamente, la presión dentro de los oídos y los senos paranasales será la misma que la del aire de la cabina que lo rodea. Ocasionalmente, generalmente porque tiene algún tipo de virus y congestión “fría”, sus oídos no pueden igualar la presión con facilidad y la diferencia puede ser dolorosa. Una vez, no pude igualar la presión del aire cuando aterrizó mi vuelo transcontinental y el dolor fue insoportable y duró un par de horas.

El oído humano tiene tres partes: el oído externo, el oído medio y el oído interno. Aquí hay una bonita foto de Wikipedia que muestra los tres juntos:

¿Te fijas en la parte roja etiquetada como “Tubo de Eustaquio”? Eso conecta tu oído medio con tu garganta, y normalmente está cerrado. Pero a medida que avanzas más en la atmósfera, la presión del aire a tu alrededor disminuye, porque simplemente hay menos entre él y el cosmos. Debido a que respira, la presión del aire también disminuye en la garganta, los pulmones, etc .; pero en su oído medio aislado, puede permanecer igual que en el nivel del suelo.

Si eso sucede, la presión de aire dentro de su oído medio ahora es más grande que la presión de aire en el resto de su cuerpo; y al ser más grande, y al ser presionado, ejerce una fuerza que hace que el oído medio se hinche. Debido a que se hincha, la membrana timpánica (que convierte los sonidos como vibraciones en el aire, en vibraciones en el líquido dentro de la cóclea) se vuelve más rígida, y por lo tanto, su audición se deteriora.

Para resolver ese problema, debe abrir la trompa de Eustaquio e igualar las dos presiones. De hecho, permite que la presión extra dentro de su oído medio escape a su garganta, lo que relaja la membrana timpánica y puede oír bien nuevamente.

Cuando esto sucede, se escucha un sonido “pop” o “clic”. (¿Sabía? De hecho, alguien más puede escuchar ese pop si le ponen la oreja cerca de la oreja cuando sucede).

A medida que desciende a la atmósfera, la presión aumenta y, con la trompa de Eustaquio cerrada, tendrá una presión menor dentro del oído medio que la presión del aire en la garganta. El efecto es el mismo, pero el mecanismo se invierte: el oído medio se contrae, endureciendo nuevamente la membrana timpánica. Usted abre el tubo, entra aire por la garganta, las presiones son las mismas, usted es un ganador.

Los métodos para abrir el tubo incluyen bostezos, deglución o simplemente mascar chicle. (¿Sabía que no.2? Algunas personas pueden controlar su trompa de Eustaquio voluntariamente. No sabemos si Bartolomeo Eustachi, que vivió al mismo tiempo que Shakespeare, podría hacer esto o no, para silenciar las horribles obras de este último en el Teatro.)

Pueden surgir problemas si el tubo no funciona bien (debido a un resfriado fuerte o por causas genéticas) y las diferencias de presión pueden causar más daño que un simple “clic”.

Fuente: aprendimos sobre esto en la escuela de vuelo.

PD Hice un poco de investigación y descubrí que Shakespeare no escribió nada hasta que Eustachi murió a pocos países de distancia. Pero es un buen pensamiento.

Bueno, lo que experimentas se llama barotrauma. Se produce debido a la diferencia de presión en el interior del oído y la presión ambiental exterior. Su trompa de Eustaquio, que conecta la oreja a su boca, se cierra.

Solo masticar un chicle. Abrirá el tubo periódicamente y se ajustará a la presión.

La presión del aire cambia a medida que se levanta, incluso en planos presurizados. Los aviones presurizados generalmente están presurizados a 8000 pies. Por lo tanto, incluso en un avión de pasajeros hay cambios de presión. Estos cambios de presión hacen que tus oídos se revelen.

No es necesario tener que ascender o descender desde una altitud elevada para experimentar el cambio de diferencia de presión a través de las trompas de Eustaquio. Es el cambio repentino en la pequeña presión de aire lo que hace que los oídos se “salgan”: hay una colina larga y escarpada cerca de mí que da exactamente el mismo efecto y se baja rápidamente. El efecto puede mejorarse sosteniendo la nariz y soplando y chupando dulces. Aquellos que van a bucear se les aconseja no hacerlo inmediatamente después del viaje en avión.