¿Es posible que un estudiante de medicina obtenga una licencia de piloto mientras estudia?

Obtener una licencia de piloto no es un tiempo de aprobación que consume mucho tiempo. Mucha gente (yo incluido) aprende a volar mientras mantiene una profesión que generalmente paga por este aprendizaje. Un profesional médico puede aprender a volar tan fácilmente como cualquier otra persona.

Si tiene la capacidad académica para obtener un título en medicina, le sugiero que piense mucho antes de abandonar este camino para convertirse en piloto profesional. Aunque conozco a varias personas que han cambiado de una carrera exitosa (ingeniería en mi caso) para convertirse en pilotos profesionales, aún no he conocido a nadie que haya comenzado como piloto y haya cambiado a una carrera en ingeniería (u otras profesiones vocacionales).

Ciertamente hay carreras en torno a donde alguien con una cualificación médica y calificaciones de pilotaje adicionales pueden llegar a combinar esas habilidades en el trabajo que realizan. El Australian Flying Doctor Service es el más obvio.

Alternativamente, con una exitosa carrera médica en progreso, tiene muchas posibilidades de encontrarse en una posición financiera en la que pueda pagar cuando y donde quiera, sin que le digan cuándo y dónde tiene que ir. No se preocupe por los pasajeros desconocidos en la parte posterior o la progresión de la carrera. En resumen, puedes volar solo porque amas volar, no porque sea la única forma de pagar las facturas.

De manera realista, no es posible obtener una licencia de piloto durante la escuela de medicina, o al menos no hasta la última mitad del último año de la escuela de medicina, lo que no cuenta. El momento de elegir una carrera es antes de comenzar la escuela de medicina. No tiene sentido aceptar $ 400k de préstamos estudiantiles si al final se da cuenta de que realmente quería ser un piloto comercial. Tampoco hay una buena manera de combinar las dos carreras. Muchos médicos tienen aviones privados, y hay un puñado de médicos (en su mayoría especialistas en Alaska y otras áreas remotas) que vuelan entre clínicas en diferentes pueblos, pero realmente no se puede esperar ser un buen piloto comercial y un buen médico. En este momento de tu vida, te recomiendo que hables con tantos pilotos y médicos como puedas sobre su trabajo. Vea si puede observar cualquiera de ellos en el trabajo. Tienes mucho tiempo para elegir una carrera o la otra.

No puedo decir si puedes hacer ambas cosas a la vez. Diré que volando tres o cuatro veces a la semana, yendo a los libros y amando mi entrenamiento, pasé de la primera lección a la licencia de piloto privado en 10 semanas.

De cualquier manera, creo que eres muy inteligente para comenzar joven en ambas disciplinas. Es el único camino a la verdadera instalación.