Nunca lo he hecho, nunca lo haré .
Un día, hace unos 30 años, terminé mi día en el Cub Scout Camp y manejaba mi grupo hacia casa de camino a casa. Un niño de 15 años salió disparado entre dos autos estacionados y yo pisé el freno y evité golpearlo. Desafortunadamente, el automóvil que venía en la dirección opuesta no pudo detenerse y golpearlo con toda su fuerza. El niño fue arrojado, deslizándose por el pavimento, se detuvo debajo de un automóvil estacionado en el lado opuesto. Le dije a mi grupo que ése era el motivo por el que no nos quedamos sin combustible entre los autos estacionados, para quedarnos quietos y permanecer abrochados.
Como estaba en una fila de autos detenidos frente a una luz, encendí los flashes de emergencia y notifiqué a los conductores detrás de mí que no me estaba moviendo y que tendrían que esperar. Salí buscando ayuda cercana. Tenía a la chica detrás de mí para pedir un krankenwagen (ambulancia) mientras yo enlisté una gran cantidad de jóvenes alemanes atascados en el tráfico para ayudar a sacar el auto del niño, ya que moverlo sería demasiado peligroso, así que cuando la ambulancia llegó allí solo tuvieron que recogerlo. Los hombres comenzaron a levantar el auto por un lado tratando de rotarlo, cuando los transeúntes vieron lo que estaban haciendo los hombres, todos vinieron y se lanzaron. No sé por qué todos respondían tan bien a mí, pero podría haber sido porque yo estaba en mi uniforme Scout y solo parecía oficial, pero fue efectivo. Algunas personas estaban reuniendo mantas y almohadas para mantener al niño abrigado y evitar el shock. Otros ordenaban que el tráfico se convirtiera en el estacionamiento para rodearnos. El grupo de hombres movió con éxito el automóvil a la acera y cubrimos al niño con mantas y lo mantuvimos alerta y hablando. Ese niño fue extremadamente afortunado, muchos otros no tuvieron tanta suerte.
Después del accidente, vi al conductor del automóvil sentado en la acera temblando y sufriendo una gran cantidad de culpa. Me vi obligado a consolarla y cuidar al niño. Estaba devastada y sé que se sentía totalmente sola, pensando que era la única estadounidense allí. Pude utilizar el pequeño alemán que sabía para instruir a los hombres y ella no sabía que yo hablaba en inglés hasta que llegué a su lado. Me quedé a su lado para que el Polizei llegue y haga el informe.
Hubo dos vidas seriamente impactadas ese día, el niño y el conductor que lo golpearon. El niño tuvo suerte con un brazo roto, un par de costillas rotas y una conmoción cerebral. El conductor estaba devastado, ella no manejó de nuevo en los pocos años que me quedaban viviendo en Europa. Ella buscó consejería para lidiar con su culpa. Soy capaz de manejar situaciones estresantes bastante bien, son las consecuencias las que realmente me sacuden. Me quedé acurrucado toda la noche en mi manta mullida bebiendo cocoa caliente tratando de calmarme. Visité al niño en el hospital al día siguiente y él se dirigía a casa sin lesiones permanentes, pero había desobedecido a sus padres y tendría que expiar eso.
Cómo sentirse cuando tienes un accidente muy leve en tu auto nuevo
¿Qué tan por encima del promedio es la tasa de accidentes de los mejores conductores?
¿Se ha identificado el conductor del accidente automovilístico de Londres hoy?
¿Cómo puede OSHA ayudar a reducir los accidentes en el trabajo?
Los padres prestan atención para estar más atentos y enseñar a sus hijos los peligros de salir corriendo a la calle entre los automóviles estacionados y siempre usar el cruce de peatones. Si no hay paso de peatones, deténgase y mire hacia ambos lados antes de ingresar a la carretera. Si su pelota sale a la calle y es atropellada por un automóvil, puede ser reemplazada fácilmente, nunca podremos reemplazar la vida de un niño.
¡No nuestro rescate, sino otro grupo valiente y valiente en el Reino Unido, mayo de 2017!
Increíble momento 15 transeúntes LIFT Mercedes Clase A de un niño de siete años después de un accidente de tráfico