Nunca tuve la oportunidad de servir en EsIc, pero lo hago en el último. En mi opinión, ambos tienen la misma naturaleza de trabajo pero la hora de trabajo es un problema en los ferrocarriles, aquí consideran a Hoer en lo que tienes que hacer 48 horas a la semana, mientras que en EsIc son solo 40 horas por semana.
Como el salario es el mismo, aquí si miras detenidamente, recibes menos paga en el ferrocarril ya que trabajas más por el mismo salario. P.ej
Si está trabajando en EsIc, supongamos que le están pagando, 40 horas / semana = ₹ 100,
La enfermera del ferrocarril recibirá, 48 horas / semana = ₹ 100.
En condiciones de trabajo, no conozco EsIc, pero en el hospital de ferrocarril básicamente tratas a tus empleados ferroviarios, tuvo consecuencias tanto positivas como negativas, pero en pocas palabras, si sabes cómo tratar con las personas estarás relativamente seguro en el trabajo, pero ten cuidado con los pueblos y administradores sindicales, nunca sepas quién te atornilla.
En el frente de la instalación, los empleados del ferrocarril (enfermeras) son elegibles para el pase 2AC, pero solo si tiene hojas. La mayoría de las veces se recortará su apagado y su pase será inútil.
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El departamento de personal es uno de los peores de los ferrocarriles, es básicamente seguro no decir nada sobre ellos, nunca se sabe que retienen su solicitud en qué terreno, no he recibido mi HRA desde hace 10 meses, todo está en la burocracia.
Los tweets receptivos que se ven por el ministerio de ferrocarriles no es nada, es minúsculo. Ellos responderán en uno y comenzarán a publicar como si todo el problema estuviera resuelto, olvidando conscientemente que cada día hay más de un millón de rupias + personas que viajan en un momento dado y enfrentan
De todos modos, debería dejar de molestar. No tiene valor aquí también.
Si OBTIENE una oportunidad en ambos que unirse discretamente y según su conveniencia, mejor unirse desde donde está más cerca su hogar parental, si cumple un propósito mayor.
Perdón por mis errores gramaticales.
